Megérte várni a turbós Velosterre
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságMi tagadás, az eddig kapható 3+1 ajtós Veloster legnagyobb rákfenéje az volt, hogy a fazonjához képest kissé vérszegénynek bizonyult a produkciója. Szerencsére már rendelhető kettős leömlésű, 186 lóerős turbómotorral, amely alul-felül egyaránt remekül húz, a csomaghoz pedig számos egyedi kiegészítő is dukál.
A Turbo szinthez (7 millió 990 ezer forint) bőrülések, egyedi végű, ércesebb hangú kipufogó, 18-as felnik, hátsó diffúzorbetét, spoiler, új első hűtőrács és sportosabb lökhárítók dukálnak. A futóművet feszesebbre hangolták – bár ne tették volna –, a normál, 280 mm átmérőjű, belső hűtésű első tárcsákat pedig 300 mm-esekre cserélték.
A turbófeltöltő az osztott leömlőnek köszönhetően több energiát képes visszanyerni a kipufogógázból, mint egy szimpla változat, ennek tudható be, hogy nyugodt ritmusban csorogva már 1200-as fordulaton magasabb fokozatba kapcsolhatunk. Kellemetlen dadogástól nem kell tartani, a 265 Nm-es nyomaték zöme már ilyenkor is jelen van. A kormányzás megfelelő visszajelzéssel szolgál, a hatfokozatú váltó pontosan jár, az ülések jól tartják a testet, erőnek sem vagyunk híján.
