Nissan 370Z: hat az érzelmekre

A 370Z mélyen hat az érzelmekre. A motor beindításakor minduntalan libabőrös lett a hátam, a legnagyobb önuralom dacára is kerestem a réseket, hol lehet csak még egyet gyorsítani, hadd halljam azt a csodás V6-os szólamot! A hétfokozatú automata szépen dolgozik, badarság lenne ezen spórolni, a vezetési élményből fikarcnyit sem von le, sőt, a pilóta csak még jobban összpontosíthat a feladatára. Utóbbiból pedig akad bőven, pláne, ha meghajtjuk a gépet.

Az automata miatt az állórajtos százas gyorsulás 5,3-ról 5,6 másodpercre nőtt, de szánalmas lenne emiatt panaszkodni, a kutya sem érzi meg a különbséget. A váltót volánkapcsolókkal is ellátták, kézi beavatkozáskor némi késlekedés tapasztalható, hiába nem egy villámgyors, duplakuplungos szerkezetről van szó.

A hátsókerékhajtás és a 328 lóerős szívómotor kombinációja zseniális, azonban nem árt ésszel randalírozni, elég egy óvatlan pillanat, és máris önfejű táncba lendül a Nissan fara. A 370Z nyomatékleadása kissé sunyi, úgy 2000-ig semmi extra, majd hirtelen megugrik a ménes, erős kéz kell a megzabolázáshoz! A GT Edition csomaghoz a matricázáson kívül csodaszép, 19 colos kovácsoltvas felnik dukálnak, elöl 245/40-es, míg hátul 275/35-ös gumikkal. A limitált széria része még az abroncsnyomás figyelő rendszer, a fenéklemez szigetelés (csökkenti a beszűrődő zajt) és az egyedi futómű hangolás. A módosított karakterisztikájú lengéscsillapítók révén javult a nagy tempó melletti stabilitás, és a gyári fáma szerint rossz útfelületen elviselhetőbb a rugózás. Szerintem felesleges azzal kínlódni, hogy egy pályára való sportgép, hogyan győzi le a városi kátyútenger kihívásait – leginkább sehogy, de ez egy ilyen műfaj. Az ülések inkább kényelmesek, mintsem passzentosan feszes tartásúak. A lapos, 235 literes csomagtartó a roló kiiktatását követően még éppen megbirkózik egy hétvégi nagybevásárlás cuccaival. A táskának, kabátnak használható méretű tálcákat, rekeszeket alakítottak ki az ülések mögött. A tolatókamera remek dolog, de felőle nyugodtan nekigurulhatunk a mögöttünk lévő akadálynak – hangjelzés nem jár a szetthez, ez különösen este, szakadó esőben nagy hiba.

A navigáció grafikája öt évvel ezelőtt sem okozott volna szívrohamot, 2012-ben pedig egyenesen ciki, ráadásul használat közben sok helyen adott fals irányparancsokat. A sztori végére hagytam a fogyasztást. Hetedikben, 130 km/óránál 2600-as fordulaton duruzsol a szörny, a normális sztrádatempó meg sem kottyan neki, nem csoda, hogy némi autópályázással sikerült az átlagfogyasztást nevetséges, 10,8 literre letornászni.

• automata váltó

• fogyasztás

Nem tetszett

• elavult navigáció

• tolatókamera

Összegzés

Bitang egy autó a 370Z, versenypályán érzi igazán elemében magát. V6-os morajlása potencianövelő, nehéz nem rajongani érte! A gagyi navigáció és a hangjelzést nélkülöző tolatókamera nem méltó a 370Z-hez.

• automata váltó

• fogyasztás

Nem tetszett

• elavult navigáció

• tolatókamera

Összegzés

Bitang egy autó a 370Z, versenypályán érzi igazán elemében magát. V6-os morajlása potencianövelő, nehéz nem rajongani érte! A gagyi navigáció és a hangjelzést nélkülöző tolatókamera nem méltó a 370Z-hez. Műszaki adatok Nissan 370Z 3.7 V6 AT GT Edition

Összlökettérfogat: 3696 cm3

Hengerek/szelepek: V6/24

Max. teljesítmény: 241 kW (328 LE) 7000/min

Max. forgatónyomaték: 363 Nm 5200/min

Hosszúság/szélesség/magasság:

4250/1845/1315 mm

Tengelytáv: 2550 mm

Saját tömeg/teherbírás: 1508/292 kg

Csomagtartó: 235 l

Üzemanyagtank: 72 l

Gyorsulás 0–100 km/h: 5,6 s

Maximális sebesség: 250 km/h

Város/országút/vegyes:

15,3/7,8/10,5 l/100 km

Tesztfogyasztás: 10,8 l/100 km

CO2-kibocsátás: 245 g/km

A modell alapára: 12 999 000 Ft

A tesztelt verzió ára: 14 509 000 Ft

A tesztautó szállítója:Nissan Sales CEE Kft.,

1117 Budapest, Infópark sétány 3/B.

Telefon: 06-80-333-888

Gazdasági adatok

Értékcsökkenés*:

Nissan 370Z 3.7 V6 AT (328 LE)

GT Edition

alapár: 14 509 000 Ft

1 év elteltével: 11 073 000 Ft

3 év elteltével: 7 957 000 Ft

5 év elteltével: 5 503 000 Ft

* AZ EUROTAX GLASS'S BECSLÉSE ALAPJÁN.

INFORMÁCIÓ: WWW.EUROTAX.HU-->