Összefonódhat az Alitalia és az Air Berlin jövője
A Lufthansa, a Ryanair és az EasyJet közül kerülhet ki az Alitalia későbbi felvásárlója – írja a La Stampa. Körülbelül tizenhárom (nem hivatalos) ajánlat már érkezett a becsődölt olasz légitársaságra, de a három nagy vállalat tűnik a legígéretesebb érdeklődőnek.
Ha a Lufthansa ajánlata bizonyulna a legvonzóbbnak, a német vállalat irányítása alatt összefonódhat az Alitalia és a szintén becsődölt Air Berlin jövője. E lépésnek azonban valószínűleg lennének következményei, miután a Ryanair a közelmúltban már annak kapcsán is panaszt tett Németország és az Európai Unió versenyjogi hivatalánál, hogy a Lufthansa esélyei a legjobbak az Air Berlin felvásárlására. A Ryanair úgy gondolja, mesterségesen létrehozott csődeljárás az Air Berliné, amely pusztán azt a célt szolgálja, hogy a Lufthansa adósságmentesen vehesse át a kisebb német légitársaságot. A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary arra hívta fel a figyelmet, hogy az Air Berlin felvásárlásával a Lufthansa dominanciája versenyjogi szabályokat sértene Németországban és az EU-ban egyaránt. A felvetett problémára reagálva Angela Merkel német kancellár leszögezte: nem adhatják el egy érdeklődőnek az egész Air Berlint, hanem fel kell darabolni a céget.
Az Alitalia élére kirendelt három kormánybiztos, Luigi Gubitosi, Enrico Laghi és Stefano Paleari hangsúlyozta, hogy nem a felajánlott összeg dönti majd el, kinek adják el az olasz légitársaságot. Graziano Delrio közlekedési miniszter még azt is felvetette, hogy a 600 millió eurós állami kölcsön mellett további pénzügyi támogatást biztosíthatna az olasz kormány az Alitalia számára annak érdekében, hogy szükség esetén elnyújthassák a csődeljárást, ameddig megfelelő ajánlatot nem kapnak.
Augusztus elején még az Alitalia feldarabolás nélküli értékesítését tartotta elsődleges célnak a közlekedési miniszter. Ma azonban a fejlesztési minisztérium már két lehetőséggel számol: az egész cég egy darabban való eladása mellett a két részletben való értékesítés is opció. Utóbbi esetben kettéválasztják a légi közlekedést (flotta, irányítás, karbantartás) és az egyéb operációs folyamatokat (szállított áruk ki- és bepakolása, az utasok földi irányítása, valamint az ehhez kapcsolódó adminisztráció). Mivel a Lufthansa, a Ryanair és az EasyJet is csupán a légi közlekedési üzletrész iránt érdeklődik, valószínűsíthető, hogy az Alitalia feldarabolása lesz a végső megoldás.
Mindenesetre annyi biztos, hogy a hivatalos ajánlatok beérkezésének határideje október 2., ezt követően egy tárgyalási szakaszra kerül sor november 5-ig, hogy tökéletesítsék a benyújtott ajánlatokat. Azt pedig, hogy ki vásárolhatja végül fel az Alitaliát, november 6. és 12. között jelentik be.
