Visszafogottabb növekedést hozhat 2018
Az elmúlt évben 116 ezer új személygépkocsit értékesítettek, ez 20 százalékkal több az előző évinél, de ekkora növekedést az idén nem valószínűsítenek. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) ebben az évben 7,5 százalékos növekedésre számít az újautó-eladások terén, vagyis az előrejelzés szerint 125 ezer új gépkocsit helyeznek majd forgalomba Magyarországon 2018-ban – mondta Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető elnöke. Tavaly körülbelül 100 ezer új autó maradt a magyar piacon, az említett 116 ezerből ugyanis ki kell vonni azt a mennyiséget, amelyet bár Magyarországon helyeztek forgalomba, de csakhamar exportáltak is.
Bár a számok biztatók, az újautó-értékesítési piac még mindig a 2001-es értéknél tart. Nagyobb gond, hogy a használtautó-piac ennél is dinamikusabban nő. Tavaly 155 ezernél több használt személyautót importáltak és helyeztek forgalomba Magyarországon, ráadásul ezek átlagos életkora 12 év fölötti, és jellemzően Euro 3-as, vagyis a környezetre káros motorral felszerelt. Így aztán a belföldi autópark átlagéletkora 14 év felett van, míg az uniós átlag 10,7 év. A magyarországi járműpark 67 százaléka tíz évnél öregebb, csak 10 százaléka öt évnél fiatalabb.
Az elektromos meghajtású járművek értékesítésének növekedése erőteljes, bár számuk még így is elenyésző: 2016-ban 172, tavaly pedig 749 ilyen autót helyeztek forgalomba – mondta Erdélyi.
A kormány továbbra is támogatja az elektromos járművek beszerzését. Tavaly decemberig 735 elektromos meghajtású autóra hatszáz pályázatot adtak be, és 643 autó esetében született meg a támogatói okirat. Viszont eddig csak 260
autóra fizették ki a támogatási összeget. A pályázati folyamat tehát elég lassú, szeretnék gyorsítani – ezt már Ugron Gáspár mondta. Az e-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója azt is kifejtette, hogy Magyarországon 200 nyilvános elektromos töltőállomást tartanak számon, ami régiós összehasonlításban kedvező, de európai szinten ezzel a mennyiséggel még eléggé hátul áll Magyarország.
Az állam tavaly 300 nyilvános elektromos töltőállomás telepítését kezdte meg, például Budapesten, a megyei jogú városokban, az idegenforgalmi helyeken, egyes autópályák mentén, ezeket a közeljövőben átadják. Az önkormányzatok is kialakítanak 210 töltőállomást. Az a cél, hogy idővel minden 20 kilométeres szakaszon legyen egy ilyen töltőállomás. A várakozások szerint ugyanis 2030-ra a járműparkon belül az elektromos autók aránya meghaladhatja a 10 százalékot. A nyilvános töltőállomások használatáért a közeljövőben még nem kell díjat fizetni.
