Szlovákia: pénz az alagútban
Leállt az 5,7 kilométer hosszúnak szánt visnovéi (kisvisnyói) alagút építése. Ha nem készül el a végső, 2023-as határidőre, az EU nem fizeti ki a támogatására szánt pénzt – számol be a TASR szlovákiai hírügynökség, amely elemzőkre hivatkozva azt is írja, hogy aligha tartható az észak-szlovákiai projekt határideje.
A probléma az, hogy a szlovákiai Nemzeti Autópálya-társaság kénytelen új kivitelezőt keresni a jelenlegi konzorcium helyett, amelyet az olaszországi Salini Impregilo és a szlovákiai Dúha cég alkot (az utóbbi a presovi Miroslav Remeta vállalkozó tulajdona). Az akadozó projekt átadási határidejét a minisztérium már többször meghosszabbította, a hírekben szerepelt már ez év februári és ez év decemberi dátum is. Az alagút építésének ötlete 1998-ban született meg, az azóta eltelt időben volt már egy kudarcba fulladt, PPP-konstrukciós kivitelezési kísérlet is – emlékeztet a Hospodárske Noviny. A szlovák–olasz konzorcium 2014-ben vállalta el a munkát bruttó közel 500 millió euróért, az építkezésbe 2015-ben fogott bele. Ez lenne Szlovákia leghosszabb és Európa hetedik leghosszabb alagútja, a D1-es autópálya részét alkotná.
