Újracsiszolja profilját az Ekol Logistics
Az európai gazdasági növekedés lassulására tevékenységei részbeni újrafókuszálásával reagál az Ekol Logistics Szolgáltató Kft., e váltás sikerére alapozva 2020-ra enyhe árbevétel- és nyereségnövekedést tervez. Igaz, az eredményei azon is múlnak, hogy sikerül-e megfékezni az ipari termelésre és a szállításra is bénítóan ható kínai koronavírus terjedését – minderről a társaság ügyvezető igazgatója, Kovács Ákos tájékoztatta a Világgazdaságot.
A már tavaly kitűzött új célok közé tartozik a gyűjtőforgalom és a csomagküldés felfuttatása. Az előbbi terén jelentős, de tovább erősítendő eredmények születtek. „A török, a spanyol, a német, a holland, a belga és a görög erős vonalaink mellé az olasz és a francia is felzárkózik” – közölte az igazgató. A csomagküldés viszont nem az elvártak szerint szerepelt, mert a fejlesztések végül más területekre összpontosultak, de az idén Kovács Ákos e téren is nagy előrelépést vár. Az eddigi lépéseknek köszönhetően 2019-ben enyhe árbevétel-csökkenés mellett ugyan, de javult az Ekol nyereségessége. A cég a működésének hatodik évét zárta nyereséggel.
A további változtatásokat az kényszeríti ki, hogy az Ekol autóipari megrendelői egy részének már tavaly jelentősen csökkent a rendelésállománya. „Ez év elején több nagy autógyártó és beszállító is nyilvánvalóvá tette, hogy leépíteni kényszerül, azaz a trend – amelyet nem különítenék el hazaira és egyébre – erre az évre egyértelmű” – jelentette ki az igazgató, aki egyetért azokkal a piaci véleményekkel, amelyek a logisztikai iparág drasztikus volumencsökkenését vetítik előre 2020-ra. Az Ekol ezért mérsékelni kívánja függését az autóipartól, így a kereskedőitől elsősorban az elektronika és a gyógyszeripar vállalatai számíthatnak több hívásra. A fejlesztés fő területei az említett gyűjtőforgalmi és csomagszállítási szolgáltatások mellett a gyógyszerlogisztika és a túlméretes áruk mozgatása, szállítása. A cég flottája az idén ötven újabb kamionnal gyarapodik, ebből április végén húsz jármű érkezik meg. Az Ekol előkészít egy olyan új projektet is törökországi anyavállalatával, amely a megcélzott – de az igazgató által meg nem jelölt – területen is erősödést ígér.
A túlméretes és túlsúlyos fuvarok továbbítására 2015-ben létrehozott, ma hatvankét munkavállalót foglalkoztató üzletág az első két évében még veszteséges volt, de azóta nyereséges, és ma már a teljes árbevétel 21 százalékát adja. Az Ekol a múlt év első negyedében az összes kamionját újra cserélte, a trélerparkját pedig bővítette. Ám további eszközökre is szüksége lehet, az egyik jelentős ügyfele által kiírt tender hat csomagjából ugyanis korábban csak kettőt tudott megszerezni, de az igazgató reményei szerint az idén további csomagokra nyernek megbízást. A túlméretes fuvarok szegmensének fő megrendelője az olajipar, amelyben Kovács Ákos nem számít visszaesésre. Mivel pedig egyre több építőipari projektbe is bekerült a cég, nagy volt az érintett eszközeinek a kihasználtsága. Az üzletág bázisát adó szerződését a cég 2023. márciusig meghosszabbította, így Kovács Ákos szerint a fejlesztések is bátran folytathatók.
