Májusi esőre vágynak a hajósok
Németországban az egyik legcsapadékosabb hónap az április, ám – az 1881-től mértek szerint – az idei kiugróan száraz, az átlagos csapadéknak csupán az
5 százaléka esett. Ennek következtében a Rajna folyó vízszintje is megcsappant. „Ha májusban nem esik az évszaknak megfelelő eső, akkor súlyos aszályra kell számítani” – mutatott rá Andreas Friedrich, a német szövetségi időjárási szolgálat szakértője – írja a Bloomberg. A helyzetnek súlyos gazdasági hatása is lehet, hiszen a folyó több mint 1200 kilométeren át kígyózik, és az európai gazdaság egyik vízi ütőere, amelyen teherhajókkal zajlik az áruszállítás. (A folyó Graubünden svájci kantonban két forráspatakból ered, a Ruhr-vidéket átszelve a Holland-síkságon át ömlik az Északi-tengerbe.) Másfél éve volt már a hajózóknak fejtörést okozó hasonló helyzet, akkor egyes helyeken száraz lábbal lehetett begyalogolni a folyó medrének homokpadjaira. A közlekedési tárca utána döntött is, hogy biztosítani fogja a Rajna hajózhatóságát szárazabb évek, évszakok esetében is, ezért figyelmeztető rendszerek kiépítéséről, illetve a sekélyebb részek kotrásáról határoztak. Számos cég pedig kisebb merülésű vízi járműveket vásárolt, illetve a logisztikai kapacitásaikat részben az időjárás alakította folyószinthez igazítják mindaddig, míg a tervek megvalósulnak.
Az okokról a svájci szövetségi időjárási szolgálat tisztviselői azt mondták: tavaly nyáron a hegyvidéki övezetekben a globális felmelegedés miatt a hőmérséklet 25 Celsius-fok fölé kúszott, ami megolvasztotta a gleccsereket. Ugyanakkor a csapadékmennyiség mostani csökkenését még nem kötik össze a felmelegedéssel. Simon Lee klimatológus szerint a melegebb levegő több nedvességet képes tárolni, ezáltal növekszik a párolgás. Ezt a hatást általában a nyári hőhullámokkal társítjuk, de más, melegebb és szárazabb időszakokban is jelentkezhet.
