A BFK-fel egyeztet a MÁV az állomásfelújításokról
A MÁV Zrt. annak ellenére folytatta tavaly a 2019-ben megkezdett állomásfejlesztési programját, hogy a koronavírus-járvány következményeként megromlottak a működési feltételei. A 2023-ig tartó, a legforgalmasabb állomásokat érintő, valamint P+R és B+R parkolók létesítését is tartalmazó karbantartási és felújítási program ötven állomást érint. Az idei feladatokat a vasúttársaság már a Miniszterelnökséghez tartozó Budapest Fejlesztési Központtal (BFK) határozza meg, a munkára több milliárd forintnyi saját forrást szán. Egy múlt évi kormányhatározatnak eleget téve szintén a BFK-fel együttműködve további háromezer P+R és legalább kétezer B+R parkoló tervezését kezdi meg az agglomerációs és az elővárosi vonalak mentén, több mint negyven helyszínen.
Idei teendő lesz számos új típusú utasbeálló telepítése is. A munka Erdőkertesen indul, majd következik Felsőpakony, Tóvároskert, Vecsés-Kertekalja és Alsógalla. A második negyedévben Gyál, Vicziántelep, Bicske alsó, Felsőgöd, Sülysáp és Törökbálint, az ősszel pedig Mezőkövesd felső, Szentmártonkáta, Szőlősnyaraló és Vác-Alsóváros kerül sorra. Az év végére Rákospalota-Kertváros, Tápiószecső és Dunakeszi új utasbeállója is elkészülhet.
Közleményében a MÁV felsorolja az állomás-karbantartás eddigi eredményeit. Emlékeztet, hogy a sárvári állomás épülete már az indulás évében megszépült, ugyanabban az évben a vecsésin és a szolnokin is fejlesztették a vizuális utastájékoztatást, a Miskolc-Tiszai pályaudvaron pedig az egyik peron tetőszerkezete újult meg.
A legtöbb tavalyi munka érintette az adott állomások peronját, perontetőjét, várótermét, fogadóépületének homlokzatát, mosdóinak felújítását, akadálymentesítését, továbbá cseréltek peronbútorokat, aknafedeleket és szemetesedényeket. Kőbánya-Kispesten több helyen kiépítettek videomegfigyelő és riasztórendszert, Nagymaros-Visegrádon megszépült a nyári utasváró, Alsógödön pedig egyebek között nyílászárócserére is sort kerül. A Sződ-Sződliget megállóban felújították a teljes felvételi épületet, valamint a gyalogos-aluljárót a lépcsőivel és világítási rendszerével együtt. Zánkafürdőn elbontották a régi felvételi épületet, helyette egy 700 négyzetmétereset húztak fel, építettek egy szintbeli közúti átjárót, amelynek átépítették a csatlakozó útját is. Decemberben fejeződött be a szerencsi állomás felvételi épületének karbantartása.
