KISS-ek futhatnak Szerbiában is

B. H. L. | Egyedül a svájci Stadler vasútijármű-gyártó társaság pályázott azon a tenderen, amelyet három, óránként 200 kilométer megtételére képes, emeletes villamos motorvonat szállítására írt ki a szerbiai építési, szállítási, közlekedési és infrastruktúra-minisztérium – írja a Railway Gazette. A szerelvényeket a szerb állami vasúttársaság, a Srbija Voz a Belgrád és Novi Sad közötti, felújítandó pályára szánja.

A pályázatot február 9-én írta ki a minisztérium meglehetősen rövid, március 15-i beadási határidőt szabva, és úgy, hogy a szerelvényeket 2021 végéig üzembe is kell helyezni. E feltételek miatt a szaklap szerint olyan feltételezések születtek, mintha egy kínai gyártó vált volna esélyessé a megbízás elnyerésére.

A Stadler bruttó 62,2 millió eurós ajánlata állítólag 11 millió euróval több annál, mint amekkorára a Srbija Voz számított. A közbeszerzési hivatal a magasabb árat a koronavírus-járvány okozta helyzet hatásának tudta be. Az első KISS szerelvény az ajánlat szerint októberben érkezik Szerbiába, és befutna december végén a másik kettő is.

Magyarországon tavaly március 15-én állt forgalomba az első KISS emeletes vonat, a típusból negyvenet rendelt a MÁV-Start Zrt. 205,5 milliárd forintért. A KISS-flotta első 19 járműve a múlt év végéig állt forgalomba, ezek a fővárosba vezető legterheltebb váci és ceglédi vonalakon közlekednek. A KISS-ek negyven régi, több mint negyvenéves V43-as, Szili becenevű mozdonyt és Bhv kocsit váltanak ki. További 21 KISS-t a jövő év végéig ad át a Stadler Bussnang. A magyarországi sínekre szánt motorvonatok forgóvázai a Stadler szolnoki gyárában készülnek, a járművek összeszerelésében a Dunakeszi Járműjavító is részt vesz. Kézenfekvőnek tűnik, hogy Szolnokon készüljenek a szerbiai KISS-ek forgóvázai is, a dunakeszi szerelés viszont kevéssé esélyes, mert a járműjavító időközben a Stadler oroszországi riválisa, a TMH közvetett és részleges ellenőrzése alá került.