A teljes légiforgalom károsanyag-kibocsátásának a feléért csupán a Föld lakosságán egy százaléka a felelős – írja a The Guardian.
Egy mostanában megjelent tanulmányra hivatkozva azt írja a brit lap, hogy
a légitársaságok 2018-as működésének következményeképpen egy milliárd tonna szén-dioxid keletkezett.
Ennek ellenére az iparág továbbra sem fizet az okozott klímakárokért, így a kutatás szerint 100 milliárd dollár(körülbelül 30 billió forint) nagyságrendű előnyökhöz jutva ezzel.
Néhány érdekes adat, hogy
a világ népességének csak a 11 százaléka utazott repülőgépen a 2018-as évben, és ebből is csak 4 százalékot tett ki azoknak az aránya akik külföldre repültek.
A légiközlekedés területén messze az Egyesült Államok a legjelentősebb károsanyag-kibocsátó, így a szénlábnyoma nagyobb mint az őt követő 10 országnak együttvéve, beleértve Japánt, Németországot és Ausztráliát is – írja a tanulmány.
A kutatók a koronavírus-világjárvány által okozott korlátozásokat megfelelő alkalomnak tartják arra, hogy a jelenlegi helyzet egy lehetőségként szolgáljon a légiközlekedés megreformálására a fenntarthatóság szempontjából. Ezt leginkább a francia modellhez hasonlóan a támogatások zöld feltételekhez való kötésében látják.
Ha a légiközlekedést klímabaráttá akarjuk tenni, akkor a tetejéről kell kezdenünk a reformokat a legnagyobb kibocsájtókkal
– mondta Stefan Gössling, a svéd kutatócsoport vezetője.
A tanulmány szerint a legsűrűbben levegőben utazók összesen 56 ezer km-t tettek meg, ami fejenként egy repülésnek felel meg havonta .
