Bővítésre készek a chartercégek
A hazai bejegyzésű chartertársaságok még a nyár első felében is bővítik kapacitásaikat, hiszen szerintük erre van igény a piacon. Az itthoniak közül az Atlantnak, a Pannon Airlinesnak és a Travel Service-nek egyelőre egy-egy TU 154-ese, illetve egy Boeing gépe van. Az utóbbi cég állítólag további egy Boeinget szeretne szolgálatba állítani, de ez egyelőre kérdéses. A Malév charter két állandó BA 737-400-as géppel repül a nyáron.
Gárdonyi Zoltán, az Atlant Hungary Kft. kereskedelmi igazgatója lapunkat arról tájékoztatta, hogy terveik szerint június 15-étől már három Tupoljev géppel működnek, ezek közül egyet tartalékban hagynak és "készek bármilyen igényt kielégíteni". Utóbbi megjegyzéssel arra utalt, hogy a cég tárgyalásokat folytatott a Malév charterrészlegével is.
A Travel Service jelenleg egy Boeing 737-400-as géppel bonyolítja a charterforgalmat, ám már megszületett a döntés arról, hogy június közepén újabb Boeing típusú gépet állítanak forgalomba -- közölte Szabó Attila, a cseh tulajdonú cég magyarországi képviseletének vezetője. Emellett azt tervezik, hogy szeptember közepétől újabb B 737-400-as gépet lízingelnek. Erre megvan az igény a magyar piacon -- közölte Szabó Attila.
A jelenlegi rendelésállomány szerint napi három járatot indítanak a dél-európai üdülőhelyekre, ám kedden és vasárnap öt járatuk üzemel. Így összességében hetente mintegy 4500 utas szállítanak. A Travel Service árai hasonlóak, mint a Malév charteré -- közölte Szabó Attila --, akciók, kedvezmények paicra dobását nem tervezik, inkább a szolgáltatások emelésére, bővítésére helyezik a hangsúlyt.
A Malév charter idén két 162 személyes Boeing 737-400-as géppel bonyolítja a forgalmat, s emellett a hét bizonyos napjain egy újabb Boeing és egy Fokker típusú gép is besegít az üdülővendégek szállításába -- közölte Ajtai Róbert, a charterosztály vezetője. Igény esetén további Malév-gépek is besegíthetnek a részlegnek. Az Atlant Hungaryval kapcsolatos tárgyalásokról Ajtai Róbert annyit mondott: ilyen, a két cég együttműködésével kapcsolatos kezdeményezés érkezett hozzájuk, ám érdemi megbeszélésre mindeddig nem került sor.
A Pannon Airlines illetékese annyit közölt: egy TU 154M típusu géppel repülnek, amely jelenleg elegendő a megrendelések lebonyolítására. Amennyiben igény van szolgáltatásukra, úgy újabb Tupoljev gépet tudnak rövid idő alatt üzembe állítani. A cégnél egyébként még az egy gép üzemeltetésénél is van szabad kapacitás.
A lapunknak nyilatkozó szakértők szerint a charterpiaci kemény árversenybe a célországok légitársaságai is beleszólnak. Az Egypt Air és a Tunis Air például növelte kapacitását és további akciókra készül.
