Átrendezheti a kis autók piacát a Daewoo
A budaörsi székhelyű GM Daewoo Közép- és Kelet-Európa Autóforgalmazó Kft. követ dobott a magyar kisautó-kereskedelem amúgy sem nyugodt tavába: az éles versenyben álló mezőnyben kétmillió forintos áron jelenik meg a dél-koreai márka új modellje, a Kalos. Arról ugyan nem nyilatkoztak, hogy a Kalosból hányat kívánnak eladni jövőre, az azonban biztos, hogy a rövidesen öttagúra bővülő autócsaládból összesen 11 ezer az értékesítési terv. Ez nagy előrelépés lesz a tavalyi 5901 személyautót eladott márka számára, amely ismét fejlődőben van, hiszen gyártmányaiból az idén szeptember végéig már 6938 talált gazdára.
A Kalos vonzerejét az is növelheti, hogy mint minden Daewoo, hároméves garanciával indul a vásárlókért folytatott versenyben.
A szintén General Motors-tulajdonban lévő Opel pedig európai gyártóktól még szokatlan módon két évre növelte a kilométer-korlátozás nélküli garanciát Közép- és Kelet-Európában.
Mindez jelentősen átrendezheti a kisautó-piacot, amelyet még megingathatatlanul a Swift vezet, de ahol az elmúlt évben a Renault Thalia keltett nem kis riadalmat vonzó árával. A Törökországban készülő kis Renault az idén már nem megy olyan jól, mint az elmúlt évben, egyebek között azért, mert a Skoda kihozta a Fabia Ecót, másrészt az Opel is kínál alacsonyabb felszereltségű modelleket. Mindez a magyar piac árérzékenységét mutatja, hiszen ennyire "csupasz" kocsikat Nyugat-Európában nem lehetne értékesíteni.
