Tartós árharc a kiutaztatói piacon

Nem enyhül az árharc a kiutaztatói piac résztvevői között, hiszen ahogy a téli szezonban, úgy a nyári időszak útjainál is megjelentek azok az utazási irodák, amelyek az önköltségi ár alatt vagy akörül kínálják programjaikat. A magyar tulajdonban lévő, kisebb utaztatóvállalkozások úgy vélik, félni nem a nagy nemzetközi cégek magyarországi jelenlététől, hanem a tisztességtelen árakkal, rövid távon gondolkodó utaztatóktól kell. Sokan tartanak attól, hogy megismétlődik a néhány évvel ezelőtti Jorgos Travel-HTC csőd, s ez ismét sokat ártana a hazai utaztatói szakmának.

Ifj. Kenessey Gábor, az Eurotours ügyvezetője szerint ellentmondásos a turizmus helyzete, hiszen a háború miatti nemzetközi feszültség némileg még érezteti hatását, emellett a SARS-vírus is visszatartja az embereket a hosszabb utazástól, az üdülési csekk adómentes határának emelése pedig a belföldi pihenésre ösztönöz. Ugyanakkor a külföldi hotelek, egy-két kivétellel, nem engednek az árakból. Molnár Judit, az OTP Travel ügyvezetője is azt tapasztalja, hogy a partnerek nem nagyon adnak kedvezményeket - kivéve a nehezebben eladható helyeken -, hiszen noha Nyugat-Európából kevesebben utaznak, ám az orosz vendégek szinte ellepik a dél-európai, észak-afrikai üdülőhelyeket - mondja.

Persze az árverseny nem mindenütt jellemző, hiszen - mint Simon András, a Malév Air Tours ügyvezetője mondja - cége hagyományos piacain nem várható nagy harc, mivel a spanyol, a portugál üdülőhelyeken, illetve az európai nagyvárosokban kiegyensúlyozott a kínálat. Ahol viszont túlkínálat van, ott elképzelhető az egymás alá ígérés.

Az igazi nagy kockázatot a charterpiac rejti - véli ifj. Kenessey Gábor -, hiszen az idén nyáron mintegy heti 60 járat indul, aminek a fele lehet kifizetődő. Így már arról is lehet hallani, hogy a lekötött charterláncok megrövidülnek, az első járat egy vagy akár két héttel is később indul a tervezettnél, s nem kizárt, hogy az utószezon is előbb befejeződik.