Árat emel a Porsche Hungária Kft.

Mától 4-10 százalékkal emeli kiskereskedelmi árait a legnagyobb magyarországi autóimportőr vállalat, a Porsche Hungária Kft. Az Audi, SEAT, Skoda és Volkswagen márkákat képviselő társaság ügyvezető igazgatója, Eppel János azzal indokolta a lépést, hogy import esetén az árfolyam a legfontosabb kérdés, és úgy látják, a forint gyengülése tartós lesz. Hozzátette, ha megfordulna a folyamat, természetesen ismét módosítják az árakat. A ma kikerülő új listaáraknál 6 százalékkal kedvezőbben vásárolható meg ugyanakkor a raktáron lévő mintegy 3500 különböző márkájú és típusú autó.

Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke néhány órával korábban még úgy vélekedett, hogy az eltelt idő rövidsége miatt korai lenne stratégiai lépéseket várni, bár a számok azt mutatják, hogy 7-8 százalékos drágulás indokolt lenne. De ha tartós lesz a folyamat, elképzelhető, hogy hosszú távon a fogyasztói árakban is jelentkezik az árfolyamgyengülés hatása. Jelen pillanatban azonban az importőrök többsége inkább kivár - tájékoztatott Győző Gábor.

Így tesz például a Ford Motor Hungária Kft., amely a közeljövőben nem tervezi a fogyasztói árak módosítását, akárcsak a friss árlistáját egyébként a pénzpiaci folyamatoktól függetlenül kialakított és június elsején kiadott Peugeot-importőr.

A Magyar Suzuki Rt. számára most éppen fordított a helyzet, mint tavaly, az erős forint idején - mondta Tihanyi Tamás, a társaság pr-vezetője, rámutatva: a forint gyengülése javítja a termelés kétharmadát kitevő exportértékesítés eredményességét, még ha az alkatrészek jelentős része külföldön készül is.

Az autók magas importhányada miatt ugyanakkor romlik az egy gépkocsira jutó nyereség, amit csupán áremeléssel lehetne kompenzálni, azonban az esztergomi gyár egyelőre nem módosítja a listaárakat a magyar piacon uralkodó rendkívül erős verseny miatt.

Hasonló állásponton van Wolf Károly, az Opel Hungary igazgatója: csupán akkor vizsgálják meg az áremelés lehetőségét, ha tartósnak bizonyul az árfolyam-elmozdulás. Rámutatott ugyanakkor, hogy a mostani helyzet össze sem hasonlítható azzal, amikor az elmúlt évtizedben az infláció 30 százalék körül volt, hiszen akkoriban a legrosszabb esetben is csupán háromhavonta végeztek árkorrekciót az importőrök, ezért most nem indokolt egy azonnali üzleti reakció.