Elhalászta az üzleteket a MÁV
A jövő héten a MÁV hároméves, kizárólagos áruszállítási megállapodást ír alá a BorsodChemmel - közölte lapunkkal Kovács Imre, a MÁV árufuvarozási üzletágának vezetője. A szerződéskötéssel a magyar vasúttársaság gyakorlatilag féléves folyamat végére tesz pontot, tavaly ősz óta ugyanis a legnagyobb megrendelők mindegyikével sikerült hasonló megállapodásokat tető alá hoznia.
A Mátrai Erőművel, amely évi hárommillió tonnás forgalommal részesedik a MÁV árufuvarozási üzletágából, a magyar vasúttársaság szintén hároméves megállapodást írt alá. Hasonló sikerrel járt a vasúttársaság az egymillió tonnával részesülő Magyar Alumínium Rt.-vel, míg az Audival, amely a MÁV árufuvarozási kapacitásából évente egymillió tonnát köt le, ötéves szállítási szerződést kötött.
Mindennek elsősorban a közelgő uniós piacnyitás fényében van jelentősége. Rendkívül előnyös ajánlataival a vasúttársaság gyakorlatilag 99 százalékban biztosította magának azokat az üzleteket, amelyekért a részben liberalizált hazai piacon megjelenő új társaságoknak egyáltalán érdemes lesz májust követően Magyarországra jönniük - fogalmazott Kovács Imre. Hozzátette: ha valamely új vasúttársaságnak sikerül betörnie a hazai, szabadpályás árufuvarozás piacára, ezt csak új forgalommal - például a közúti átcsábításával - tudná megtenni. A fizetendő pályahasználati díj azonban ekkor már a hazai költségvetést gazdagítja.
A magyar vasúttársaság a Hilton Westend szállodában ma közös bemutatkozást szervez a duisburgi kikötővel, hogy ezzel is erősítse az új piaci szereplőkkel való kapcsolatot. A német kikötő egyébként Duisport néven alapított cégével napi szabadpályás vasúti forgalmat bonyolít Duisburg és Bécs között. A MÁV külső piacainak biztosítása érdekében tavaly közös fellépésben állapodott meg az érintett osztrák és a német vasúttársasággal, az ÖBB-vel és a DB-vel. Ez a MÁV 43 millió tonnás éves összforgalmának mintegy egynegyedét jelenti.
