Kínai lehet a BA Rt. egy része

Érdeklődünk az iránt, hogy stratégiai befektetők lehessünk a Budapest Airport (BA) Rt.-ben - mondta lapunknak adott nyilatkozatában Li Peijing, a pekingi nemzetközi repülőteret üzemeltető Capitol Airports Holding Company (CAHC) elnöke, miután a két vállalat Budapesten stratégiai szerződést kötött. A kínai társaság az Európai Unióba vezető út csomópontjaként tekint Ferihegyre, s ezért kötött hosszú távú egyezményt.

A BA Rt.-t várhatóan jövőre magánosítják, a társaság fokozatosan javuló teljesítményt mutat, az idén valószínűleg 30 milliárd forintos bevétel mellett legalább 7-8 milliárd forintnyi nettó nyereséget ér el. A ferihegyi vállalatnak ezzel együtt jól jönne a plusztőke, mert ezzel biztosabban megvalósíthatná nagyra törő terveit. A BA Rt. a napokban megkezdte a Ferihegy 1-es terminál felújításának előkészületeit. A kivitelezést jövő év nyarára befejezik. Az új cargobázis várhatóan 2006 tavaszára készül el, és szó van arról is, hogy a 2-es terminál előtti hatalmas parkoló helyén egy komplex szolgáltatóépületet húznak fel.

A budapesti, illetve a kínai repterek (a pekingin kívül több más kínai légikikötő is a CAHC-hez tartozik) egy másik szálon is kapcsolódnak egymáshoz. A Malév és a dél-kínai Hainan Airlines augusztustól közvetlen Budapest-Peking járatot üzemeltet hetente háromszor. Az ázsiai cég vezetői többször kiemelték, hogy Ferihegyet kulcsfontosságúnak tekintik a személy- és áruforgalom fölfuttatásában. A Malév utsok a pekingin kívül a sanghaji, a kantoni és a dél-kínai Haikou repterét is használják.

A kínai vállalat arra alapozza terjeszkedését, hogy a következő években több millió kínai utas veszi igénybe a pekingi repülőteret, miután immár 53 országba utazhatnak a távol-keleti polgárok, s ezek egy része bizonyosan Budapesten keresztül látogat el más európai országba. Európai szintűnek értékelték a BA Rt. vállalatirányítási tapasztalatát, és előzetes felmérésük szerint a térség egyik meghatározó repülőtere lehet a ferihegyi - érveltek az új európai partnerválasztás mellett.

Arra a kérdésünkre, hogy tőkével is beszállnának-e a tervezett ferihegyi cargoterminál építésébe, az elnök azt felelte: piackutatást fognak végezni, és ennek alapján döntik el, hogy érdemes-e. Ettől függetlenül, közvetve bizonyosan érdekeltek abban, hogy létesüljön egy ilyen áruforgalmi központ, mert segítené közép-európai terjeszkedésüket. A most aláírt egyezmény szerint a két repülőtér-üzemeltető vállalat feltétlenül egyeztet a cargóval összefüggő stratégiai fejlesztésekről.

A CAHC-t 2000. február óta jegyzik a hongkongi tőzsdén. A vállalat 2001-ben 4 milliárd jüan jegyzett tőkével működő, külföldi alapítású holdinggá alakult. Egyelőre nincs napirenden, hogy a főtulajdonos pekingi vállalat 65 százalékos tulajdonának egy részét magánbefektetőknek felajánlják - tájékoztatta lapunkat az elnök. Szakértők szerint nem kizárt, hogy erre mégis sor kerül - akár már jövőre is -, ugyanis egyre több külföldi repülőtér-üzemeltető társaság érdeklődik a kínai lehetőségek iránt, látva a hihetetlenül fejlődő kínai kiutazóturizmust. A Turisztikai Világszervezet becslése szerint 2020-ra Kína a világ negyedik legnagyobb küldő országa lesz, évi százmillió kiutazó turistával. A kínai csoportok európai tartózkodásuk alatt négy-öt országba is ellátogatnak, így más repterek is érdekeltek a kínaiak fogadásában.