Beérik az Air France-KLM-frigy
Jól halad a hónap elején kezdett munkavállalói részvényvásárlási akció az Air France-KLM holdingnál. A világ legnagyobb árbevételű légitársaságánál az alkalmazottak a cég nyolc százalékát vehetik meg a február 21-ig tartó akcióban. A vezetés egyelőre csak a holding francia részlegénél dolgozóknak ajánlotta fel a lehetőséget annak fejében, hogy az alkalmazottak átmenetileg nem kérnek fizetésemelést. A francia kormány tavaly decemberben 18,4 százalékos tulajdonrészétől vált meg, s ezzel 25 százalékra csökkent a részesedése.
A KLM bekebelezése a jelek szerint nem elég a franciáknak. A cég erősíteni akarja európai és globális pozícióit is, s ennek érdekében az év végéig húsz százalékra növeli jelenlegi kétszázalékos részesedését az olasz Alitaliában. A két ország kormányfője a hét végén már tárgyalt is erről. Két módozatról van szó: vagy megemelik az Alitalia alaptőkéjét vagy a franciák olasz államkötvényt vásárolnának. A római kormány most 62 százalékban tulajdonosa a súlyos pénzügyi gondokkal küszködő nemzeti légitársaságnak, s ezt még az idén 50 százalék alá akarja csökkenteni.
A mostani, dolgozói tranzakció azt jelzi, hogy felgyorsult az Air France és a KLM egybeolvadása. Az eredeti megállapodás szerint az első néhány hónapban összehangolják az értékesítést, a hálózatüzemeltetést, a karbantartást és az informatikai rendszereket, továbbá optimalizálják az árufuvarozást. Három év alatt negyedmilliárd, öt év alatt félmilliárd eurós megtakarítást várnak ettől.
A tavaly májusban véglegesítettek szerint ugyanakkor a holdingban még két évig mindkét alapító megőrzi márkanevét, sőt a kisebb, gyakorlatilag fölvásárolt KLM a leszállási jogait is megtarthatja. Ez azért fontos, mert együttesen vezető erőt képviselnek az izmosodó SkyTeam globális légi szövetségben és nem mindegy, hogy a KLM-nek a bázisának számító amszterdami Schiphol repülőtéren milyen pozíciója van. A légi kikötő üzemeltetője - az AF-KLM mindenesetre már megkezdte a fogadócsarnok bővítését A holding most már a kereskedelmi megállapodások megújítására és újabbak megkötésére összpontosít - derül ki az Airwise internetes szaklap jelentéséből. Eszerint az év elején három évre meghosszabbította az együttműködést a párizsi EuroDisneylandet üzemeltető Euro Disney nevű céggel. Közös marketingakciókra és promóciókra kerül sor annak érdekében, hogy még többen keressék fel a francia fővároshoz közeli szabadidőparkot. A holding a francia állami SNCF vasútársasággal is dűlőre kíván jutni, mert nem akarja, hogy a belföldi francia járatoknál még nagyobb versenytársa legyen.
Tavaly tavasszal az Air France-KLM fúzióval létrejött a világ legnagyobb légitársasága, a forgalom nagysága alapján. Azelőtt a világelső a Japan Airlines volt. Az utasforgalom szerint az Air France-KLM a harmadik az American Airlines és a United Airlines mögött.
