Nem működő rendszer
"Noha a roncsautókra vonatkozó közösségi direktíva harmonizálása megtörtént, a magyar rendszer jelenlegi formájában egyelőre működésképtelen. Ennek oka, hogy a vonatkozó belügyminisztériumi rendelet áprilisi módosítása értelmében a leselejtezett gépjármű utolsó üzemben tartója anélkül is ki tudja autóját vonatni a forgalomból, hogy egy olyan bontási-átvételi utasítást kellene kiállítania, amely igazolná, hogy a roncsautó egy a környezetvédelmi követelményeknek eleget tevő bontóba került. Ennek következtében az EU által külön rendeletben előírt bontási-átvételi igazolásokból az idei első negyedévben mindössze 2,5 ezer darabot állítottak ki, miközben becslések szerint ez idő alatt negyvenezer járművet vontak ki a forgalomból, amelyek legnagyobb részét valószínűleg már nem kívánják újból fogalomba helyezni. A többi ronccsá vált jármű sorsa ismeretlen, valószínűleg illetéktelen, engedély nélküli bontók és hasznosítók kezébe kerültek.
Nem segített a rendszer működése szempontjából a gazdasági tárca által az igazolásokra kivetett 2,5 ezer forintos illeték sem. A helyzet normalizálását nehezíti a kormányzati szervek esetleges együttműködése is, ráadásul az egyes illetékesek a lehető legritkábban hajlandók az egymás területét érintő kérdésekben állást foglalni.
Mindenesetre a termékfelelősök mindent megtesznek azon kötelezettségük teljesítése érdekében, amely szerint az idén június 30-ig országos területlefedő roncsautó-visszavételi hálózatot kell létrehozniuk. A gyártók és importőrök közül eddig a Magyar Suzuki Rt., az Opel Hungary és a Hungarolada szerződött le ennek érdekében ezt biztosítani képes társasággal.
Mindazonáltal a szerződések megkötését nehezíti, hogy a roncsok átvételére jogosult vállalkozások listája csak a közelmúltban egészült ki a Közlekedési Főfelügyelet honlapján nagyjából hetven cégre. Nem könnyíti a helyzetet az sem, hogy a termékfelelősök által ellenőrzött telephelyek közül alig volt olyan, amely megfelelne az eredeti EU-követelményeknek, noha ezeket a Közlekedési Főfelügyelet megfelelőként vette nyilvántartásba.
A problémák megoldásához elsőként az említett BM rendelet azonnali módosítására lenne szükség. Erre a termékfelelősök, sőt a környezetvédelmi tárca vezetője is levélben kérte fel a belügyminisztert, ám ezen túlmenően további lépések kellenének a visszaélők elleni hatékony fellépés és a vonatkozó bürokrácia csökkentése érdekében."
