BAA: összeállt a pályázó csapat
Amit minden szakmabéli várt, bekövetkezett: a sokáig csak a forró kását kerülgető „nagymacska”, az ausztrál Macquarie Bank is csatlakozott a Budapest Airport (BA) Zrt.-t is birtokló brit British Airport Authority (BAA) felvásárlására készülő konzorciumhoz. A csoportosulást a spanyol Ferrovial vezeti, és jelenleg lázasan dolgozik azon, hogy megpuhítsa a szigetországi nagyvállalat részvényeseit. Erre április végéig van ideje, ugyanis a múlt héten – a britek szerint nevetségesen alacsony felvásárlási ajánlat elutasításakor – a BAA menedzsmentje eddig adott időt a „komoly” ajánlat megtételére.
Az ausztrál bankot pénzügyi tanácsadóként veszik be a vállalkozásba a Citibank mellé. Az együttműködés egyszersmind csökkenti annak az esélyét, hogy egy másik csoport elorozza a BAA-t a spanyolok elől, miután a repülőtér-üzemeltetésben jelentős tapasztalatokat szerzett Macquarie csoportot tartották az elemzők a másik esélyesnek a BAA megszerzésére. Az ausztrálok egyébként a ferihegyi cég pályázatán is indultak, de az utolsó pillanatban visszaléptek.
A Bloomberg és a Reuters is megjegyzi: jelenleg több infrastrukturális jellegű befektetési alap köröz a BAA fölött. Brit lapok szerint nagy-britanniai, kanadai és ausztrál alapok fontolgatják az ajánlattételt. A Ferrovial – amely már február elején jelezte átvételi szándékát – a hivatalosan múlt hét pénteken Londonban ismertetett részletes első ajánlat szerint 8,10 fontos részvényenkénti árat ajánlott a BAA-ért, 8,75 milliárd fontra értékelve a céget. Ez 27 százalékos prémiumot tartalmaz ahhoz a 6,37 fonthoz képest, amelyen a BAA-részvények az átvételi spekuláció kezdete, vagyis a február 6-a előtti 30 kereskedési napon átlagosan zártak.
A BAA-hoz tartozó Ferihegyen az idén februárban 476 ezer utast kezeltek, tíz százalékkal többet, mint tavaly. Az elmúlt 12 hónapban az utasforgalom elérte a 8,174 milliót, ez 22,5 százalékkal haladja meg a korábbi 12 hónapot. A diszkont-légitársaságokkal utazók száma 10,7 százalékkal nőtt az év második hónapjában.
