BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Vadállat

Még hátulról nézve is fenyegető, gonosz, erőszakos. Hát még, ha valakinek a visszapillantó tükrében jelenik meg a három-három fényszórókör az alacsonyra húzott motorházfedél alatt. Giugiaro és az Alfa Romeo körülbelül a világ legizgalmasabb kupéját alkotta meg.

A Brera azt kiáltja: Vigyázz az utamból! És senki sem nézhet rá érzelemmentesen. A kocsi utastere inkább pilótafülke, és ezt az érzést a vezető felé fordított középkonzolon a kerek, pilótafülkét idéző műszerek sora is aláhúzza. Hátsó ablaka ugyanakkor a Giulietta Sprintre emlékeztet (Ó, azok a hatvanas évek!), motorházfedele az ötvenes évek modelljeit juttatja eszünkbe. Széles hátsó lámpái és négy kipufogója az erejére utalnak, míg a könnyűfém kerekekre szerelt széles gumik a sportosságot hangsúlyozzák. A 441 centiméter hosszú és 183 centiméter széles Brera nem kis autó, mégis, valamilyen optikai trükk folytán igen tömörnek látszik. Ne fogjuk rá az alig 134 centiméteres magasságra, hiszen elkeskenyedő eleje és hátulja egy áramvonal-költemény. A kupéhoz rendelhető hatalmas üvegtető a tágasság érzetét adja. Ez kell is, mert – mint minden 2+2 üléses – csupán elöl nem szűk. Hátul nincs ember, aki elférne, viszont a kézipoggyásznak legalább príma helye van. A hátsó ülések lehajtásával 300-ról 610 literre növelhetjük a csomagtaró befogadóképességét, és van egy húszliteres tároló is a padló alatt. (Viszont ha Bose hifirendszerrel rendeljük a kocsit, a csomagtartó kapacitása 236 literre csökken, és csak 546 literre bővíthető.)

De ne csepüljük ezért a Brerát, hiszen ez egy ilyen műfaj, és a kocsi példamutató módon hozza a kettő plusz kettesek minden jellegzetességét.

De térjünk vissza a zöld színű, réteges, ragasztott üvegtetőre, amely újdonság a kategóriában. Az utastér árnyékolását három panellel oldották meg, amelyek eloxált alumíniumsínben siklanak hátra. Az utasok a belső világítás mellett található kapcsolóval szabályozhatják a bejutó fény mennyiségét. A motorkínálatban kétféle közvetlen benzinbefecskendezéses JTS (2.2, 185 LE és 3.2 V6, 260 LE), valamint egy 200 lovas, 2,4-es turbódízel van, s ezek alá 16, 17 és 18 hüvelykes könnyűfém kerekek választhatók.

Az élvezetes vezetés mindig is egyike volt az Alfa jellemzőinek, így a Brera viselkedése is kiszámítható és jóindulatú, kormánya precíz. Nagy sebességű manőverek során rendkívül stabilan viselkedik, szűk utakon viszont a kiváló mozgékonysága tűnik fel. Az elöl magasan elhelyezett kettős keresztlengőkarok és a hátsó Multilink felfüggesztés kimagasló menetdinamikát és elsőrangú komfortot eredményez. A 3.2 V6-os változat pedig Q4 összkerékhajtással készül, azt meg talán említeni sem kell, hogy a legfejlettebb elektronikai eszközök – a szinte észrevehetetlenül beavatkozó VDC (menetstabilizáló), az ASR (kipörgésgátló) és a vészfékasszisztens – segítik a vezetőt. Ezekhez járul a passzív biztonsági berendezések teljes arzenálja.

Az összkerékhajtás középső differenciálja Torsen C rendszerű, és magában foglalja az első differenciált is, ez egyaránt előnyös a méretek, a súly és a teljesítmény szempontjából. Önzáró hatása hajtáskor 35, szabadon futó állapotban 45 százalék, az első differenciálé pedig maximum 20 százalék. Ennek hatására javul a meghajtás és a kanyarstabilitás. A sportosság kedvéért alaphelyzetben hátra jut a nyomaték nagyobb része (43/57), de síkos úton mindig a jobban kapaszkodó tengely kap többet. Gyorsan, automatikusan és rángatás nélkül változik a nyomatékarány 72/28 és 22/78 között. A rendszer alapvetően mechanikus, de a legfejlettebb elektronika felügyelete alatt működik.

Adathalmaz

H./sz./m.: 441/183/134 cm

Tengelytáv: 2528 mm

Csomagtér: 300 l

Saját tömeg: 1470 kg

Teljesítmény: 185/6500 LE/ford.

Nyomaték: 230/4500 Nm/ford.

Végsebesség: 222 km/h

Gyorsulás: 8,6 s

Fogyasztás: város/országút/

kombinált: 13/7,3/9,4 l/100 km

Alapár: 8 995 000 forint

Üvegtetővel: 9 395 000 forint

Tengelytáv: 2528 mm

Csomagtér: 300 l

Saját tömeg: 1470 kg

Teljesítmény: 185/6500 LE/ford.

Nyomaték: 230/4500 Nm/ford.

Végsebesség: 222 km/h

Gyorsulás: 8,6 s

Fogyasztás: város/országút/

kombinált: 13/7,3/9,4 l/100 km

Alapár: 8 995 000 forint

Üvegtetővel: 9 395 000 forint-->

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.