Hajótankoló tankhajók Csepelen
E héttől már Budapesten is tankolhatnak a nemzetközi szálloda- és a teherhajók. Az Euro-Tankhajó Bt. csepeli szabad kikötő területén létesített, összesen mintegy 195 millió forintba került állomásának gázolajtároló kapacitása jelenleg háromezer tonna, és heteken belül megkezdi a működését egy tankhajó is, amely 120 tonna üzemanyagot vihet helybe a nemzetközi hajóállomáson kikötött szállodahajóknak. A telep kikötői adóraktárként működik, mert az uniós előírások szerint az országot garantáltan elhagyó üzemanyagot jövedékiadó- és áfamentesen kell értékesíteni – mondta el Horváth Emil, az Euro-Tankhajó Bt. vezetője, hozzáfűzve: már több jelentős hajózási cég jelezte, hogy Csepelen tankol majd.
Az Euro-Tankhajó Bt. a folyadékszállításra szakosodott duisburgi Reederei Jaegers csoporthoz tartozik, annak ausztriai leányvállalatán keresztül. Ez utóbbi 1992-ben jött létre, amikor az osztrák állami hajózási vállalat, a DDSG privatizáció-ja során a Reederei Jaegers megvette annak tankhajóflottáját, és létrehozta a Donau-
Tankschiffahrtsgesellschaftot (DTSG). Ez pedig négy év múlva megalapította az Euro-Tankhajó Bt.-t, hogy magyarországi tevékenységét koordinálja. A DTSG ugyanis az OMV magyarországi hálózata számára hozza a gázolajat és a benzint a Bécs melletti finomítóból, innen pedig a Mol szőnyi és százhalombattai finomítójának termékeit szállítja Németországba.
A fenti cégalapítások katalizátora a Dunát és a Rajnát öszszekötő Duna–Majna-csatorna 1992-es megnyitása volt; ezt követően megsokszorozódott a hajóforgalom a Dunán. Akkoriban 16-17 millió tonna árut szállított a Duna, míg a Rajna áruforgalma évente 280 millió tonna körül volt, és ennek megfelelően alakult a hajók száma is. Hasonlóképpen növekedett a szállodahajó-turizmus is. DK
