A Renault-é lehet a General Motors ötöde
Átrendeződhet a világ autógyártása, ha a Renault részvényesei rábólintanak arra a tervre, amelynek keretében a francia autógyártó akár 20 százalékos részesedést is szerezhet a számtalan gonddal küzdő, de a globális piacon még mindig első számú résztvevőnek számító egyesült államokbeli General Motorsban. A Renault 44 százalékos tulajdonában álló Nissanra is kiterjedő, háromoldalú együttműködés mellett szállt síkra Carlos Ghosn Renault-vezérigazgató, valamint Kirk Kerkorian, akinek – negyedik legnagyobb részvényesként – 9,9 százalékos tulajdoni hányada van a GM-ben.
A részletekről egyelőre keveset tudni, de elemzők szerint egy 20 százalékos pakettért – amelyen a Renault és a Nissan meg nem erősített értesülések szerint egyenlő arányban osztozna – a konszernnek körülbelül 3 milliárd eurót kellene fizetnie. Ezt a Renault és a Nissan megengedhetné ugyan magának, a megtérülés azonban legalábbis kérdésesnek tűnik. Ezt támasztja alá, hogy míg az első hírek megjelenése után – pénteken – a GM részvényárfolyama közel 9, a Renault kurzusa mindössze 1,5 százalékkal emelkedett, tegnap pedig már közel 1 százalékkal gyengült.
Sokak szerint a megállapodás az iparág egyik mágusaként nyilvántartott Ghosnot akár a GM élére is repítheti. Bár Rick Wagoner vezérigazgató is sikereket ér el a 30 ezer dolgozó elbocsátásával és 12 gyár bezárásával járó, jelenleg folyó átszervezésben, a befektetők egy része – köztük Kerkorian – azonban radikálisabb lépéseket vár. Számukra Ghosn lehet a megfelelő ember: a brazil származású menedzser 1996 és 1999 között 3 milliárd euróval csökkentette a Renault költségeit, majd a Nissannál is munkához látott: öt gyárat záratott be, ennek eredményeként 21 ezer álláshely szűnt meg. VG
