Nem eladó a szlovák vasúti árufuvarozó
A Cargo Slovakia eladása valódi katasztrófát jelentene Szlovákiának – jelentette ki Robert Fico szlovák kormányfő nem sokkal kinevezése után, és ezzel a szlovák vasúti árufuvarozó vállalat privatizációja feltehetően végleg lekerült a napirendről.
A bejelentés nem okozott különösebb meglepetést: Fico már tavaly, ellenzéki politikusként is a stratégiai cégek magánosítása ellen foglalt állást. A privatizáció lefújása a legérzékenyebben a Rail Cargo Austriát (RCA) érinti, amely a szlovák–cseh J&T Finance Grouppal alkotott konzorcium élén a január 31-én lezárult második fordulóban a legjobb kötelező ajánlatot tette. Az RCA a miniszterelnöki kijelentésre nem reagált, a cég egyik vezetője mindazonáltal közölte: hivatalos értesítést egyelőre nem kaptak. A Cargo Slovakiára a MÁV Zrt. is pályázott, de a Slavia Capital Grouppal közösen beadott ajánlata elmaradt a riválisokétól.
Az elemzők szerint a kormányváltással bizonytalanná vált az év elején még véglegesnek tűnő repülőtér-privatizáció sorsa is. A kassai és a pozsonyi repülőtér 66 százalékos tulajdoni hányadára kiírt pályázaton a Flughafen Wien, a Raiffeisen Zentralbank és a szlovák Penta pénzügyi csoport által alkotott TwoOne konzorciumot hirdették ki győztesnek, a csoport – a befektetésekkel együtt – 19,7 milliárd koronát (530 millió euró) ajánlott a légikikötőkért.
Az ügyletet a szlovák versenyhivatalnak (PMÚ) is jóvá kell hagynia, ez azonban legalábbis kérdéses. A PMÚ elvileg a kormánytól függetlenül működik, vezetőit azonban a parlament jelöli ki, amelyben a koalíciót alkotó pártoknak stabil a többsége. A populista-nacionalista szlovák kormány privatizációs alapelveit pedig Fico meglehetősen egyértelműen rögzítette, amikor a Markiza tévécsatorna vitaműsorában közölte: az általa vezetett kormány nem a kiárusítók kormánya lesz. VG
