Túraautó
A szeptember végi Párizsi Autószalon Mazda-standjának főszereplője a jövő nyáron piacra lépő Mazda CX–7-es európai változata volt. A Mazda CX–7-es létrehozásakor arra törekedett a gyár, hogy kombinálja a sportos menetteljesítményt a szabadidő-terepjárók funkcionalitásával és kényelmével.
A CX-7–es sportos karaktere már első pillantásra szembetűnő: a 66 fokban döntött szélvédő számos sportautónál is laposabb ívű. Az erős motor hűtéséhez hatalmas alsó légbeömlőt kapott, a felső hűtőrácstól kiindulva pedig két dinamikus vonal emelkedik ki a motorháztetőből, ami erőteljessé és kifinomulttá teszi az orr-rész megjelenését. A CX–7-es körvonalait adó lapított tetővonal, a felfelé ívelő övvonal és a méretes lökhárítók agresszív megjelenést eredményeznek. Az autó hátsó részén lévő két nagyméretű kipufogóvégződés és az átlátszó bura alá rejtett kerek világítótestek is kiemelik a sportos jelleget.
A CX-7–es motorházteteje alatt egy igazi sportautó szíve dobog. A 2,3 literes, közvetlen befecskendezéses (DISI), turbófeltöltésű benzinmotor – amely a Mazda6 MPS és Mazda3 MPS modellekben is dolgozik – ebben a változatban 5500/perces fordulatszámon adja le 258 lóerős teljesítményét, 380 newtonméteres legnagyobb nyomatéka már 3 ezres fordulattól rendelkezésre áll. Mindehhez 7,9 másodperces gyorsulás és 210 kilométeres végsebesség társul. Ezt a kategóriában nem szokványos menetteljesítményt 235/60 R18 gumiabroncsok szolgálják ki.
A 467 centiméter hosszú, 187 centi széles és 164 centi magas kocsi poggyásztere tipikusan szabadidő-terepjárókra emlékeztet – nagyméretű és átalakítható. A hátsó ülések mögött majd egyméternyi mélységű raktér található, amely akár három golfzsák elhelyezésére is elegendő, a hátsó ülések hátoldalán pedig egy perem akadályozza meg a különféle tárgyak előrecsúszását. A hátsó, 60-40 arányban osztott üléssor a csomagtér oldalán található karral hajtogatható. A lehajtásukkal nyert teljesen sík padló hossza 176 cm, ez nagyobb tárgyak – például kerékpárok – szállítását is lehetővé teszi. Még egy megfordítható, erős és strapabíró műanyagból gyártott betét is található a csomagtartóban, ennek segítségével anélkül szállíthatók koszos tárgyak, hogy a csomagtér kárpitozása beszennyeződne.
