El fuego

Nem fojtható el a mediterrán tűz. Akkor is kikívánkozik a tervezőkből, ha magas buszlimuzinra kaptak megbízást, még ha a buszlimuzin olyan áramvonal-költemény is, mint az Altea. Ám az mégiscsak a hétköznapok sportos-családi autója, amelyből sokkal többet is ki lehet hozni – érvelhettek a SEAT martorelli műszaki központjában, aztán gyorsan ki is fejlesztették a nevében a Formula Racing rövidítést hordozó FR modelleket.

Itt van például az Altea FR, amelynek oldalát a vörös betűkkel írt TDI felirat díszíti, s jelzi, hogy az autó a SEAT legerősebb, 170 lovas dízelmotorjával készült.

A kocsi védjegyének számít az elektromosan állítható, ezüstszínű visszapillantó külső tükör, a 17 hüvelykes könnyűfém felni, az FR-logós első-hátsó lökhárító, a 70 milliméteres dupla kipufogóvég. Fokozza a hangulatot a fehér FR-számlappal, az exkluzív sportülésekkel, „Radio Metallic” kárpittal és FR-hímzéssel, valamint az FR-logóval ellátott bőrkormánnyal és váltókarral.

Az FR modellek sava-borsa azonban nem csupán a felszereltségben keresendő, itt egyértelműen a vezetési élmény a lényeg. Ennek érdekében az autó erősebb fékeket és a sportos felfüggesztést kapott. Az első, belső szellőzésű féktárcsák 312 milliméteresek, a tömör hátsók átmérője pedig 286 milliméter. Az Altea FR vezetői természetesen minden esetben számíthatnak az elektromos fékerőelosztót is magában foglaló legújabb generációs ABS nyújtotta biztonságra.

A feltételezett nagyobb igénybevételhez természetesen át kellett méretezni a padlólemezt, és ugyanez történt a felfüggesztés beállításával is. Elöl McPherson független kerékfelfüggesztés alacsonyabbra helyezett lengőkarral, hátul pedig kifinomult több lengőkaros felfüggesztés jellemzi az Altea FR-t, amelynek rugóit keményebbre hangolták és vastagabb stabilizátorokat építettek be.

A kocsi tüzét azonban az a 170 lóerő éleszti, amelyet a csupán kétliteres PD TDI motorból varázsolt elő a fejlesztői csapat. Ehhez a jelentős teljesítménynövekedéshez optimalizálták a turbófeltöltő geometriáját, növelték a befecskendezőrendszer maximális szállítóképességét. És hogy teljes legyen a vezetési élmény, a hatsebességes kéziváltó fokozatait külön erre a modellre hangolták.

Tengelytáv: 2578 mm

Csomagtér: 409 l

Üzemanyagtartály térfogata: kb. 55 l

Teljesítmény: 170/4200 LE/ford.

Forgatónyomaték: 350/1800 Nm/ford.

Végsebesség: 208 km/h

Gyorsulás: 8,6 s

Átlagfogyasztás: 6,2 l/100 km

Ár: 6 594 200 forint

Tengelytáv: 2578 mm

Csomagtér: 409 l

Üzemanyagtartály térfogata: kb. 55 l

Teljesítmény: 170/4200 LE/ford.

Forgatónyomaték: 350/1800 Nm/ford.

Végsebesség: 208 km/h

Gyorsulás: 8,6 s

Átlagfogyasztás: 6,2 l/100 km

Ár: 6 594 200 forint-->