A Raiffeisen nyerte a FLIRT-üzletet
A Raiffeisen Bank finanszírozhatja a MÁV Zrt. által a svájci Stadler vonatgyártótól rendelt újabb 30 elővárosi villamos motorvonat beszerzését – közölték lapunkkal a vasúttársaság kommunikációs osztályán. A szerződéskötés a hónap közepére várható.
A vonatok műszaki paraméterei és szállítási feltételei azonosak lesznek a jelenleg is folyamatosan érkező első harmincéval, ám azoknál kevesebbe kerülnek. A vasúttársaság ugyanis a Raiffeisennél az előző, Libor + 0,97-osnál alacsonyabb, Libor + 0,96-os kamatot alkudott ki – egészítette ki kérésünkre a fentieket a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezetője, Dunai Zoltán. A második harminc vonat amiatt is olcsóbb, hogy – mint korábban beszámoltunk – a MÁV hárommillió eurós árkedvezményt kapott azért, mert rendelését leadta a szállító által megadott határidőre. Így a vonatok ára összesen 141,6 millió euró, azaz 35 milliárd forint.
A szeptember 17-i szerződéskötéstől számított 30 napon belül a Stadler lehívja előlegként a rendelési összeg 30 százalékát. „Az óra ekkortól, tehát várhatóan október 15-től ketyeg. A Stadlernek ehhez képest egy éven belül kell átadnia az első két vonatot és 2009. október 15-ig az utolsót is” – mondta Dunai Zoltán.
A motorvonatok a megrendelő MÁV Zrt. tulajdonát képezik majd, nem pedig az üzemeltető MÁV Start Zrt. személyszállító társaságét. Utóbbi vagy bérli, vagy lízingeli azokat az anyacégétől.
A hitelszerződés feltétele a Stadler magyarországi jármű-összeszerelő beruházásának is. Az új gyárban építenék össze a harminc motorvonatot, sőt ott készülnének azok alumínium kocsiszekrényei is, mindez azonban a beruházásnak csak a kisebb jelentőségét adja Dunai Zoltán szerint. Fontosabb, hogy Magyarországról látják majd el az anyacég öt másik gyárát is kocsiszekrénnyel, a Stadlernél évente gyártott 650-750 darab harmadával. Az üzem helyszínét az ügyvezető nem kívánta megjelölni, a hírek szerint Székesfehérvár az esélyes. BHL
