Bővült a Kirchhoff-gyár
Felavatták a német Kirchhoff csoport magyar leányvállalatának új prés- és összeszerelő üzemeit az esztergomi ipari parkban. A 3-3 ezer négyzetméteres üzemek együttes beruházási költsége – a pont- és védőgázas hegesztéssel dolgozó robotokkal együtt – elérte a 2,9 milliárd forintot, így a cég 1994-től számított összberuházási költsége ötmilliárd forintra emelkedett. Az üzemben kilencven új munkahely létesült, így 2008 elejéig 195-re bővül a 9500 négyzetméteres gyár létszáma. A két új üzem részegységeket készít a Suzuki Splash/Opel Agila kis-autóhoz, ezek próbagyártása novemberben kezdődik.
A Kirchhoff csoport Automotive üzletága 1998 óta beszállítója a Magyar Suzuki Zrt.-nek. A régi Wagon R+-hoz, az Opel Agilához szállított karosszériaelemeket Lengyelországból, a Kirchhoff Polskától. A társaság, követve azt a stratégiáját, hogy nagy megrendelői közelében saját gyártóbázist hoz létre, a Suzukival kialakított kapcsolat révén telepedett meg Esztergomban. A 2004. januárban alapított Kirchhoff Hungária Kft. az év áprilisában vásárolta meg a működéséhez szükséges területet, és novemberben már a gyártás is megkezdődött. Az esztergomi cég jelenleg az új Suzuki Swifthez és a Suzuki SX4-es modelljéhez szállít karosszériaelemeket. A ma is az alapítók leszármazottai által irányított, családi vállalkozásként működő német Kirchhofft 1785-ben, varrótűk gyártására alapították. A társaság 1894 óta autóipari beszállító. Emellett Witte márkanéven precíziós kéziszerszámok, Faun márkanéven pedig hulladékfeldolgozó és úttisztító autók felépítményének a gyártásával is foglalkozik – utóbbi területen Európában piacvezető.
A Kirchhoff AG-nek Portugáliában, Spanyol-, Lengyel-, Ír-országban, Angliában, Mexikóban és Brazíliában van gyára, és a Magyar Suzuki mellett beszállítója az Opelnek, a Scaniának, a Fordnak, a DAF-nak, az Audinak, a Volkswagennek, valamint a DaimlerChryslernek. A 3700 embert foglalkoztató, 600 millió eurós forgalmú cég 3200 fős
autóipari üzletágának idei ter-vezett árbevétele közel 450 millió euró.
A magyar leányvállalat idei árbevételi terve 5 milliárd forint, jövőre már 8,6 milliárd a terv. A cég jelenleg az általa megvásárolt telek közel 30 százalékát építette be, de három-négy éven belül – élve az esztergomi előírások adta lehetőséggel – 50 százalékra növeli a beépítettséget.
Aktív magyarországi beszállítói klub
Szeptember 4-én a győri Innonet Innovációs és Technológiai Központban tartotta meg a Pannon Autóipari Klaszter a soron lévő beszállítói klubját.A rendezvény célja, hogy a régió cégei megismerhessék egymást és új beszállítói kapcsolatok alakuljanak, vagy együttműködő projektpartnerek találjanak egymásra. A Pannon Autóipari Klaszter 2000 decemberében, a legnagyobb autóipari vállalkozások aktív közreműködésével, valamint a Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács részvételével jött létre.
Magyarország első klaszterkezdeményezésének életre hívásában úttörő szerepet játszottak a legjelentősebb, Magyarországon megtelepedett multi-nacionális autóipari vállalkozások.
A rendezvény célja, hogy a régió cégei megismerhessék egymást és új beszállítói kapcsolatok alakuljanak, vagy együttműködő projektpartnerek találjanak egymásra. A Pannon Autóipari Klaszter 2000 decemberében, a legnagyobb autóipari vállalkozások aktív közreműködésével, valamint a Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács részvételével jött létre.
Magyarország első klaszterkezdeményezésének életre hívásában úttörő szerepet játszottak a legjelentősebb, Magyarországon megtelepedett multi-nacionális autóipari vállalkozások. Szakmai alapítók Audi Hungaria Motor Kft.
Magyar Suzuki Rt.
Opel Magyarország Autóipari Kft.
LuK Savaria Kft.
Rába Járműipari Holding Rt.-->
