Ferihegy: tavasztól építenek
Tavasztól hatalmas felfordulás kezdődik a Ferihegyi repülőtér egész területén: a Budapest Airport (BA) új tulajdonosa, a német Hochtief Airport végre hozzálát vállalt beruházásaihoz, és korszerűsíti, illetve bővíti a terminálokat, kargóközpontot hoz létre, új hangárt és a korábbi tulajdonos brit vállalat által elképzeltnél is nagyobb kapacitású hotelt tervez – tudtuk meg Dimitrios Gatsonis vezérigazgató-helyettestől. A vezető közölte: célegyenesbe fordult ezen a héten az engedélyeztetési folyamat, így felgyorsulhat a tényleges kivitelezésre való felkészülés.
Egyelőre nem tudni, hogy mely alvállalkozóknak jut üzleti lehetőség. A BA vezetői szerint ugyanis csak az összes engedély beszerzése után tudják kiírni a pályázatokat. Az viszont bizonyos, hogy több külföldi és hazai építőipari, illetve ingatlanfejlesztő cég várja a lehetőséget, köztük a Hochtief itteni érdekeltségei is, amelyek Reinhard Kalenda, a BA vezérigazgatójának korábbi nyilatkozata szerint nem élveznek előnyt.
A privatizációs szerződésnek megfelelően 2011 végéig összesen 261 millió eurót, vagyis körülbelül 65 milliárd forintot költenek a különböző beruházásokra. A vezérigazgató-helyettes ugyanakkor hozzáfűzte: további légitársaságokat és légi áruszállítókat akarnak megnyerni; ez a tevékenység gőzerővel zajlik, így a látványos fejlesztések mellett a repülőtér utazási szolgáltatásai is bővülnek.
Az első ütemben, mintegy másfél év alatt főleg az utasok komfortérzetén akarnak javítani, mert tudják, hogy kevés a közlekedőhely, az üzlet, az étterem és a kereskedelmi szolgáltatás. Először a 2A és a 2B terminál közötti úgynevezett BUD Skycourtot alakítják ki 32 ezer négyzetméteren. Ez egy a repülőgépek felé nyíló kagylót formáz, és sokkal több fényt enged majd be, mint a jelenlegi ablakok. Összevonják és bővítik az utasbiztonsági ellenőrzésnek helyet adó területeket, új tereket nyitnak.
Ezzel egyidejűleg megkezdik az előtér bővítését; 90 ezer négyzetméternyi új, betonozott területet hoznak létre a repülőgépeknek és a kiszolgálóegységeknek, vállalatoknak. Ezt a munkát 2009. május 31-re tervezik befejezni. A kapacitásbővítés ezután kap nagyobb lendületet: két ütemben hozzálátnak a két, egymás tükörképének is mondható új terminálszárny kivitelezé-
séhez. Összesen 16 új utashíd létesülhet, vagyis a meglévő csápoknál elhelyezhető járműveken kívül egyszerre ennyi repülőgép állhat közel a főépülethez.
Gatsonis elismerte, hogy az 1-es terminálon sokszor már tarthatatlan a zsúfoltság, különösen a nyári főszezonban. Mivel műemléki épületről van szó, sem hozzáépíteni, sem bővíteni nem lehet. Ezért úgy döntöttek, hogy a szomszédságában építenek egy külön csarnokot. A mostanit csak az induló, az új, eleve kisebb helyigényűt pedig csak az érkező utasok használhatják. Ezzel a megoldással kétszer több bejelentkezőpultot tudnak elhelyezni a már üzemelő épületben.
Régi ígéret Ferihegyen a kulturáltabb parkolás. Már működik a hosszú és a rövid távú egység, de messze nem elég a kapacitása. Ezért egy többszintes föld alatti létesítmény készül, abban 1600 gépjármű fér majd el. Fölötte hatalmas zöldfelületet alakítanak ki.
Egyelőre nem véglegesítették, hogy hol helyeznék el az ígért szállodát. A korábbi tulajdonos brit British Airport Authority (BAA) egy négycsillagos, legfeljebb 250 szobás egységben gondolkodott. Időközben azonban jelentősen megnőtt az igény egy konferencia-központot is magában foglaló, ennél háromszor-négyszer nagyobb épületre. Jelenleg ennek megvalósíthatóságát vizsgálják, ám indokoltnak tűnik, hogy legalább 500-600 szobás egységet építsenek.
A hotel az úgynevezett Airport City koncepció egyik fontos eleme. Ehhez csatlakozna a légi áruszállítást kiszolgáló, 20-25 ezer négyzetméternyi raktárt és 5-8 ezer négyzetméternyi irodát magában foglaló kargóközpont, ennek első ütemét 2009 végére szeretnék átadni. Ezzel jelentősen megnőne a mostani 9,5 ezer négyzetméteres raktárterület. A Hochtief elképzelése nem csupán a szálloda mérete kapcsán tér el a BAA-étól, hanem abban is, hogy a kargóbázisra igyekeznek becsalogatni az összes légi áruszállító céget, amelyeknek elszórtan már vannak kapacitásai a repülőtéren.
