Fuvarozásban is utazik a Vasútépítő - Jönnek a milliárdok?
A cég a tendergyőztes csehországi OHL vasútépítő társaság alvállalkozójaként kíván beszállni az év egyik legnagyobb vasúti projektjébe, a Mezőtúr és Gyoma közötti pályaszakasz teljes átépítésébe, valamint a két város pályaudvarának rekonstrukciójába – tájékoztatta a Világgazdaságot Vígh Imre, a társaság leköszönő ügyvezető igazgatója. (A közbeeső nagylaposi megálló megszűnik.) A teljes megbízás mintegy 10 százaléka szerezhető meg.
A kizárólag vasútépítéssel és -karbantartással foglalkozó társaság az eszközeit csak vasúti áruszállítói engedéllyel mozgathatja a síneken. Miután tavaly az engedélyt megszerezte, úgy döntött, szerencsét próbál ezen a piacon is. Erre épp anyacége, a Strabag építőipari vállalat kínál lehetőséget, ugyanis több millió tonnányi anyagra lesz szüksége az M6-os autópálya építéséhez. A Szentesi Vasútépítő persze nem biztos befutó, a Strabag ugyanis megversenyezteti a megbízást. Vonatos leánycégének csak azoknál a részfeladatoknál lesz nyerési esélye, ahol a közúti árufuvarozóknak nehézkes vagy lehetetlen a helyszín gazdaságos megközelítése.
A vállalat nyereséges, árbevétele az elnyert megbízásokhoz igazodva hullámzik. 2006-ban mintegy kilencmilliárd forint volt, tavaly hatmilliárd, s várhatóan ugyanennyi lesz az idén is.
