Kisputtony
Szögezzük le az elején: nekem nem tetszik szemből az új Fabia. Pontosabban, nem tetszik a fényszórók és a hűtőrács alakja. De belülről ki látja az autója külsejét? És végül is az számít, hogy érzi magát az ember a második otthonában, az autóban. Kerüljünk tehát beljebb!
A második generációs Fabia Combi szerencsére belül ugyanaz maradt, mint az elődje. Praktikus, kényelmes kisautó, csupán az a különbség, hogy az enteriőr tetszetősebb, mondhatni, minőségibb.
No meg az, hogy a kocsi 46 milliméterrel magasabb, így az oldalablakok függőlegesebbek, nem hajlanak annyira befelé, mint a réginél, így a válltér is érezhetően nagyobb lett, ezenkívül a 4,5 centis magasítással kissé magasabban ülhetnek a hátul utazók, így a lábuknak is több hely jut. Pedig a Combi II csak hét milliméterrel hosszabb az elődjénél. Az utasokra emellett a sok-sok különféle rakodóhely kialakításával is gondoltak a tervezők.
Ezzel a néhány centivel ugyanakkor a csomagtartó húsz literrel, 480-asra bővült, s ezt az ülések lehajtásával 1460-ra növelhetjük. Ekkora autóban igen nagy teljesítmény közel másfél köbméteres pakolásra alkalmas helyet létrehozni. A csomagtér padlója ugyan lejjebb van, mint a lökhárító, ezért terjedelmesebb tárgyat nem lehet csak úgy betolni és kihúzni. Viszont ha lehajtjuk a hátsó üléseket, kis teherautót kapunk. A csomagtartóban egy kampó található a különféle szatyrok felakasztására, de vannak oldalrekeszek is. A kalaptartó (vagyis a csomagteret fedő roló) végét elég lenyomni, ekkor az a sínjében hátracsúszik és összetekeredik, akár az Octavia Combiban. A Fabia Combi okosan végiggondolt autó. Már a régi Octaviánál bebizonyosodott, hogy a koda háza táján pontosan tudják, milyen gépkocsi kell az átlagembernek, akinek státusszimbólum vagy ikon helyett praktikus közlekedési eszközre van szüksége.
Menet közben masszívnak érezni a járművet, elöl különösen kényelmesek az ülések, és minden kulturáltan működik belül. Finom a váltó, pontos a kormányzás és élvezetes az utazás ilyen stabil futómű fölött. Az 1,4-es motorka is jól sikerült: már alacsony fordulatszámtól remekül húz, úgyhogy igen takarékos autózást tesz lehetővé.
Adathalmaz
koda Fabia Combi 1,4 16VH./sz./m.: 4239/1642/1498 mm
Tengelytáv: 2462 mm
Csomagtér: 480–1460 l
Menetkész tömeg/terhelhetőség: 1075/515 kg, tank: 45 l
Telj.: 86 LE, 5000 ford./perc
Nyomaték: 132 Nm, 3800 ford./perc
Gyorsulás 100 km/h-ra: 12,7 s
Végsebesség: 175 km/h
Fogyasztás: város 8,6, vidék 5,3, vegyes 6,5 l
Alapár: 3 462 000 Ft
H./sz./m.: 4239/1642/1498 mm
Tengelytáv: 2462 mm
Csomagtér: 480–1460 l
Menetkész tömeg/terhelhetőség: 1075/515 kg, tank: 45 l
Telj.: 86 LE, 5000 ford./perc
Nyomaték: 132 Nm, 3800 ford./perc
Gyorsulás 100 km/h-ra: 12,7 s
Végsebesség: 175 km/h
Fogyasztás: város 8,6, vidék 5,3, vegyes 6,5 l
Alapár: 3 462 000 Ft-->
