Az első generáció bemutatkozása és az ötödik kifutása között összesen több mint 1,7 GTI millió kelt el, az újdonság sorozatgyártása pedig a jövő év tavaszán kezdődik.
A köznapi változathoz képest a karosszériát 22 milliméterrel mélyebbre süllyesztették és új sportfutóművel szerelték, a GTI tanulmány rugói, lengéscsillapítói és hátsó stabilizátorai teljes egészében új hangolással készültek.
A kocsi futóművét elektronikus szabályzású differenciálzárral (XDS) látták el. A Volkswagen nem hozta nyilvánosságra a motor méretét, csupán annyit közölt a gyár, hogy a 210 lóerős kocsi 7 másodperc alatt éri el a százat, és végsebessége 240 kilométer óránként.
[enews_gallery id='131453']
