Nem áll le a Suzuki
Az ez évre tervezett 298 ezerrel szemben 290 ezer gépkocsit gyárt az idén a Magyar Suzuki Zrt., ám ez a nyolcezer darabos termeléscsökkenés nem indokolja, hogy akár csak néhány napra is leálljon a gyár – mondta el lapunknak Urbán László, a társaság vezérigazgató-helyettese, hozzáfűzve: október elsejéig a termelés időarányos részét teljesítette a hatezer fős vállalat. A múlt hónap eleje óta azonban a rendelésállomány csökkenése miatt, valamint előrelátásból lassították a tempót. Ami a cég termelésének 90 százalékát kitevő exportot illeti, a kiszállítások a tervek szerint rendben mennek, és a legfrissebb adatok szerint február elejéig a rendelésállomány nem mutat jelentős csökkenést. Leállás persze lesz Esztergomban, de csak a szokásos, a karácsonyi ünnepek idején, amikor öt munkanapra szünetel a termelés.
A világszerte évi 2,4 millió gépkocsit gyártó Suzuki Motor ugyanakkor pénteken kiadta fennállásának első profitfigyelmeztetését. Ebben az áll, hogy az indiai eladások csökkenése, az erős jen és a nyersanyagköltségek emelkedése miatt a március végén záruló pénzügyi évben harmadával kevesebb lesz az üzemi eredmény. Így a cég 100 milliárd jenes (1,02 milliárd dollár) üzemi eredményt vár a tervezett 140 milliárddal szemben, és a nettó profit is 80,3 helyett 60 milliárd jen körül várható – jelentette a Reuters. Mindez azt jelenti – nyilatkozta Szuzuki Oszamu, a cég elnöke –, hogy a társaság az üzleti év második felében 45 ezerrel kevesebb gépkocsit állít elő, mint az elmúlt év azonos időszakában.
Az idei április–szeptember közti fél évben a konszern 1,72 trillió jenes árbevétele csupán 0,5 százalékkal lett kevesebb, ám az üzemi eredmény 23 százalékkal, 60,7 milliárd jenre csökkent, míg a nettó profit 23 százalékkal, 34,2 milliárdra esett. Ezzel párhuzamosan a Suzuki-részvények árfolyama az elmúlt 12 hónap alatt 55 százalékkal, 1400 jenre zuhant. A japán cég egyelőre nem készítette el a jövő évre vonatkozó értékesítési tervét, így azt sem tudni, hogy a világválság miatt növelik-e az új kisautó, a Splash termelését Esztergomban, amint azt korábban tervezték.
A magyar leányvállalat az idei első fél évben ugyanakkor jelentősen bővítette termelését az évek óta tartó beruházások eredményeként. Június végéig 149 438 gépkocsi hagyta el az esztergomi szerelőszalagot, ez 33 százalékkal haladja meg az elmúlt év azonos időszakának teljesítményét. A kelendő termékpaletta révén az export is megugrott: hat hónap alatt 137 173 autót szállított a gyár külföldre, júliusban pedig kiviteli rekordot ért el a cég 27 104 gépjármű kiszállításával.
A társaság 289 milliárd forint bevételt eredményező első félévi exportteljesítménye a teljes magyar export mintegy 3 százalékát teszi ki, míg a 2007-es exportegyenleg 474,7 milliárd forint volt, ez a teljes magyar kivitelhez 2,76 százalékkal járult hozzá.
