Super irányt vett a Malév

Nagyot álmodott a Malév új vezetése. Ennek jeleként a hétfőn kezdődött párizsi légishow-n nem kevesebb mint harminc Szuhoj Superjet 100-as (SSJ100) repülőgép megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot Martin Gauss vezérigazgató és Alessandro Franzoni, a Superjet International vezérigazgatója. Ha tényleg leszállítják a járműveket, a teljes beszerzés értéke több mint egymilliárd dollár lesz. Ez lehet az idei légiszalon egyik legnagyobb egyösszegű megrendelése. Egyelőre nem tudni, milyen forrásból fedezi a társaság a beszerzést. A magyar cég első embere lapunknak azt mondta: most kezdik a tárgyalásokat, vélhetően nem egyetlen bank fogja finanszírozni a többéves tranzakciót.

A mostani bejelentés azért is figyelemre méltó, mert nem illik abba a korábban hangoztatott maléves álláspontba, hogy ha lehet, minél kevesebb típusból álljon a társaság flottája, mert így sokat megtakaríthatnak a karbantartáson, és az alkatrészbeszerzések is kevesebbe kerülhetnek. A Malév a tavalyi, londoni show-n 8+4 Q400-as vételéről írt alá szándéknyilatkozatot, a megrendelés értékét akkor összesen 226 millió dollárban határozták meg. Négy darab hatéves használt, négy új, valamint 2013-as szállítással opcionálisan további négy új gépről volt szó. „A Q400-as repülőgépeket a Malév fokozatosan állítja be a négy 50 személyes CRJ200-as, valamint a 2009-től fokozatosan kivonásra kerülő öt 72 személyes F70-es repülőgépek helyére. A légiközlekedési iparágat globálisan sújtó magas kerozinárak mellett a Q400-asok fogyasztási tulajdonságai, környezetkímélő üzemelése elősegíti majd a Malév hatékony működését” – mondta akkor az idén leváltott Leonov Péter vezérigazgató.

Az első új gép 2011-re érkezhet meg a légitársaság flottájába. Ezt követően minden évben hat repülőgéppel bővülhet a flotta.

Martin Gauss így érvelt: „A SSJ100-as típusú repülőgép egyaránt alkalmas a regionális és közepes távolságú útvonalak teljesítésére, ezért kitűnően megfelel a Malév hálózatának lefedésére. A Malév újabb, hosszú távú flottaátalakítási programjában azzal számol, hogy a légitársaság a következő évtizedben növekedésnek indulhat, és a jelenleginél több repülőgépre lesz szüksége. Az is lehet, hogy egy nagyobb befogadóképességű változat is lesz a 30 gép között.”

A rendelés miatti kitörő örömét fülig érő szájjal jelző Alessandro Franzoni azt emelte ki, hogy a mostani bejelentés különösen annak fényében nevezhető jelentősnek, hogy az SSJ100-as első nemzetközi bemutatkozójára itt, a párizsi Le Bourget légishow-ján kerül sor.

Hegedűs Ádám, a Malév kommunikációs osztályvezetője korábban azt mondta, hogy a légitársaság járatain csak olyan pilóták repülnek, akiket már korábban is foglalkoztatott a vállalat, így a Malév semmilyen törvénysértést nem követ el.

Hegedűs Ádám, a Malév kommunikációs osztályvezetője korábban azt mondta, hogy a légitársaság járatain csak olyan pilóták repülnek, akiket már korábban is foglalkoztatott a vállalat, így a Malév semmilyen törvénysértést nem követ el. Jövőre már meglesznek az SSJ100 engedélyei Az SSJ100-ast az orosz Szuhoj Polgári Repülőgépgyártó Vállalat (SCAC) tervezte, fejlesztette és építette. A gépcsalád üléskonfigurációja 78 és a 98 utasférőhely között változhat. Regionális változata mellett a hosszabb távú repülésre kifejlesztett típus is elérhető lesz. Az első SSJ100-as 2007. szeptember 26-án gurult ki az SCAC csarnokából.

Két tesztgép 2008. december 24-e óta végez próbarepüléseket, ennek keretében eddig több mint 213 járatot és 650 repült órát teljesítettek. Egy újabb repülőgép is hamarosan csatlakozik a programhoz. Az új típus a tervek szerint az orosz hatóságoktól 2009 novemberére kapja meg a légialkalmassági bizonyítványt, ezt követi majd a EASA részéről a megfelelő okmány 2010-ben, ezután pedig az FAA-elismervény.

A Superjet International az Alenia Aeronautica (51 százalék) és a Suhoj Holding (49 százalék) velencei bázisú vegyes vállalata.-->