A lépés komoly kétségeket ébreszt a légiközlekedés európai konszolidációját illetően - írja a Financial Times.
Moszkva azt szeretné, hogy Bécs bizonyítsa be: az Austrian Airlights még mindig osztrák tulajdonú.
Az ügy hátterében a két ország közti úgynevezett kétoldalú légiszolgáltatási egyezmény áll. Ez a 3 500 egyezmény közül az egyik, amely szabályozza, hogy melyik légitársaság hová repülhet, és kinek a tulajdonában kell állnia.
Légitársasági fúziók esetén az új cég nem automatikusan kapja meg a régi cég jogait.