Kényszerszünet után újraindult a Saab
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságMintegy másfél hónapos kényszerszünet után hétfőn ismét megkezdték a svédországi Trollhättanban a Saab típusú gépkocsik gyártását. Az autógyár központi üzemében éppúgy, mint annak február eleji bezárásakor, most is háromezren dolgoznak. Az új holland tulajdonos egyelőre változatlan formában indította be ismét a szerelőüzemet, ám a későbbi időszakra fejlesztéseket ígért.
A hathetes kényszerpihenő oka a január 26-án szerződésbe foglalt tulajdonosváltás volt, akkor vette meg ugyanis a Saab tulajdonjogát a holland Spyker Cars sportautógyártó vállalat az amerikai General Motorstól (GM). Az üzem bezárásával számolt is a holland vevő, hiszen az adásvétel miatt nem lehetett volna azonnal újraindítani a gyártást.
Nem lepte meg a magyarországi importőröket, forgalmazókat sem a másfél hónapos kiesés, legfeljebb a szállítási időszak lett valamivel hosszabb a február eleji megrendelések óta – jelezte lapunknak Jakab Zsolt, a Polar Mobil Kft. regionális értékesítési és marketingigazgatója. A korábbi nyolc-tizenkét hét helyett az elmúlt időszakban a megrendeléstől számítva jellemzően inkább tizennégy-tizenhat hét alatt érkeztek meg a gépkocsik. Az időtartam azonban egyre rövidebb, és lassan visszatér minden a normál kerékvágásba. A közép- és kelet-európai régió több másik országában is Saab autókat forgalmazó Polar Mobil igazgatója úgy véli, egyelőre képes lesz az újraindított üzem teljesíteni a megrendeléseket. Ám rövidesen biztosan növelni kell majd a kapacitást, mert a nyár közeledtével beindul az új, 9.5-ös modell gyártása, amely iránt már most jelentős az érdeklődés. A Saabnál tavaly mindössze 40 ezer gépkocsit gyártottak, szemben a 2008-as 93 ezerrel, és a 2007-es 133 ezerrel. VG
