Logisztikai körkép
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA logisztikai szakma elmúlt évben szerzett tapasztalatai, illetve az ágazatot leginkább befolyásoló irányok és jellemzők előrevetítése volt a témája a Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) közelmúltban rendezett workshopjának. Az általános helyzetkép mellett az egyes ágazatok (közút, vasút, hajózás, citylogisztika) helyzetét és lehetséges kitörési pontjait is bemutatták.
Ezt megelőzően Chikán Attila, a Magyar Logisztikai, Készletezési és Beszerzési Társaság elnöke felvezető előadásában kiemelte, hogy a logisztika stratégiai gondolattá vált. Szólt arról, hogy a stratégia kialakításában nagy szerepe volt a LEF-nek, és hogy egy ilyen fórum egyedülálló az üzleti szférában is. Hozzátette, hogy a stratégiai megközelítéssel az NFÜ, valamint az ennek élén egymást váltó miniszterek is egyetértettek. A stratégia alapja az ország földrajzi adottsága – ezt nem lehet elvenni – lehetőségeket és ezeken alapuló gazdaságpolitikai elképzeléseket jelenthet. Ezen belül két szempontot emelt ki: a logisztika átfogó tevékenység, ez növeli a gazdasági versenyképességet, illetve, hogy az említett földrajzi helyzetet kihasználva a szolgáltatásexportot lehet az egyik fókuszba állítani. Ezek által lehetséges a logisztikai ágazat hozzájárulását a GDP-ben a jelenlegi 6-8 százalékról az európai átlagos 11-13 százalékra emelni.
Chikán Attila szerint nincs ok különösebb pesszimizmusra, de nem lehetünk elégedettek. A szakma közös munkájának célja továbbra is a szemlélet alakítása. Mindenképpen pozitívumnak nevezte, hogy a logisztika bekerült az ország stratégiájába és az EU-s programokba. Továbbra is fennálló negatívum a koordináció hiánya a gazdaság irányításában, ez csak részben magyarázható a részt vevő sok szereplővel, illetve ennek lecsapódásaként, hogy nincs összhang a pályázatok kiírásánál és elbírálásánál.
Félőnek nevezte, hogy a változások nem logisztikai szemléletűek lesznek, és hogy a gazdaságpolitika nem a fontosabb kérdések felé orientálódik majd. Szerinte a kormányzati váltással hosszú ideig nem történik semmi, amíg az új apparátusok nem találják meg helyüket.
Az elhangzott helyzetértékelések alapján a Logisztikai Egyeztető Fórum ajánlásokat fogalmazott meg. Ezek szerint egyebek között szükséges az adó- és járulékpolitika versenyképessé tétele. Erőfeszítéseket kell tenni a logisztika, ezen belül a különböző érintett ágazatok fejlesztésében a rendszerszemléletű koordináció érdekében, mind nemzetgazdasági (állami), mind lokális (önkormányzati) szinten, a piaci szereplők bevonásával, érdekeik figyelembevételével. Mivel a környező országok európai uniós csatlakozásával hazánk földrajzi szerepe a logisztikai rendszerek szempontjából megváltozott – az elosztó központ szerepet felváltja a tranzitforgalom –, a LEF kezdeményezi a logisztikai stratégia felülvizsgálatát. Szükségesnek tartják a logisztikai élet szereplőivel összehangolt közlekedéspolitikai koncepció kialakítását is, valamint – a válság miatt – a logisztikai pályázatok intermodális vállalási kötelezettségeinek csökkentését.
