Derűlátásból nincs hiány a Daimlernél

A német Daimler AG 667 millió eurós nettó profitot könyvelhetett el az idei első negyedévében, szemben az egy évvel korábbi 1,32 milliárd eurós deficittel. Az eredmény jóval túlszárnyalja az elemzők korábbi, 427 millió eurós várakozásait. A társaság az első negyedéves eredményeinek egy részét már a múlt héten közzétette (VG, 2010. április 21.) A 2010-es évre vonatkozóan a cég több mint 4 milliárd eurós profittal kalkulál. Ez az összeg 74 százalékkal magasabb a két héttel ezelőtt közölt 2,3 millió eurós célnyereségnél. Az optimizmus a Daimler zászlóshajójának számító Mercedes – és az ahhoz tartozó Maybach és Smart – kiugró teljesítményének köszönhető – számolt be a Bloomberg. A csillagos márka az év első három hónapjában 27 százalékos eladásnövekedést ért el az előző év hasonló időszakához képest.

A Daimler – tervei szerint – igyekszik gyengíteni a BMW vezető pozícióját a luxusszegmensben, emellett teljes erővel megálljt parancsolna a Volkswagen csoporthoz tartozó Audi további térnyerésének. A gyár a kitűzött célt többek között egy hamarosan bemutatandó hosszított, kifejezetten a kínai piacra készülő E-osztályú modellel valósítaná meg. A Daimler vezetői nagyon bíznak a kínai vásárlókban, miután az első negyedévben több mint kétszeresére növekedett a felső kategóriás Mercedesek eladása a világ leggyorsabban növekvő piacán.

„A mostanában publikált, nagyon jónak mondható eredmények arra utalnak, hogy jól végeztük el a gazdasági válság közepette kijelölt házi feladatainkat, és a cég ismét sikeres pályára áll” – mondta el Dieter Zetsche, a Daimler igazgatóságának elnöke, a Mercedes vezérigazgatója. VG

Az árbevétel 15 százalékkal, 28,1 milliárd dollárra emelkedett a vizsgált időszakban. A konszern 188 millió dollárhoz jutott a Volvo eladásával, ez ellensúlyozta a személyi költségeket és a kereskedői kifizetéseket, amelyek 63 millió dollárt tettek ki – jelentette az AFP.

A társaság immár a negyedik negyedévét zárja profittal. Az egyetlen detroiti óriás, amely nem szorult állami támogatásra, nemcsak a nagy rivális GM-től és Chryslertől, de a Toyotától is csábított el vásárlókat.

Az árbevétel 15 százalékkal, 28,1 milliárd dollárra emelkedett a vizsgált időszakban. A konszern 188 millió dollárhoz jutott a Volvo eladásával, ez ellensúlyozta a személyi költségeket és a kereskedői kifizetéseket, amelyek 63 millió dollárt tettek ki – jelentette az AFP.

A társaság immár a negyedik negyedévét zárja profittal. Az egyetlen detroiti óriás, amely nem szorult állami támogatásra, nemcsak a nagy rivális GM-től és Chryslertől, de a Toyotától is csábított el vásárlókat.-->