Nabucco: tenderre vár az egész piac

„Legkésőbb a jövő év első negyedében, de talán még az idén meghozzuk a végső döntést a Nabucco gázvezeték-beruházásról” – idézi Werner Aulit, az OMV gázüzletágának vezetőjét a Reuters. Ehhez azonban 2010 utolsó negyedében fel kell mérni a cső kapacitásai iránti igényeket, azaz le kell bonyolítani az úgynevezett open season eljárást.

Emlékezetes, hogy a kivitelezésre és az üzemeltetetésre létrejött Nabucco Gas Pipeline International (NGPI) konzorcium nemrég még 2010 végére ígérte a már amúgy is többször későbbre halasztott beruházási döntést. Tehát lehet, hogy most újabb halasztás elé nézünk. A konzorciumál ezért az open season részleteiről érdeklődtünk, s hogy az évi 31 milliárd köbméteres kapacitású cső mekkora szállítóképességét kell majd előre lekötni ahhoz, hogy egyáltalán érdemes legyen megépíteni.

„Az open seasont a Nabucco Gas Pipeline International fogja lebonyolítani, a munkát a társaság bécsi központjából irányítják” – válaszolták lapunknak az NGPI-nél. Megerősítették, hogy a tendereztetés még ebben az évben elindul.

Először a NGPI gázszállító tulajdonosainak ajánlják fel a cső kapacitásainak az 50 százalékát, majd külső cégeknek a fennmaradó 50 százalékot. A végleges feltételeket azonban csak a konzultációs folyamat lezárultával határozzák meg. „Az egyébként, hogy a vezeték kapacitásainak milyen arányát kötik le az érdeklődők, a beruházás hitelképességének és gazdaságosságának csak az egyik feltétele. A várható kihasználtság a Nabucco egészén és egyes szakaszain is fontos, ahogyan a működés első éveire szóló kapacitáslekötések, illetve a gázszállítók hitelei is. Ezek miatt ma még nem lehet megmondani, hogy mekkora az a szállítási igény, amely mellett meghozható a beruházásról szóló végső döntés” – áll az NGPI-től kapott válaszban.

Az viszont már biztos, hogy a Nabuccóhoz szükséges több mint kétmillió tonna egyéb acél szállításáról a tervezettnél később határoznak. A néhány nappal ezelőtti hivatalos indoklás szerint ugyanis a 3,5 milliárd eurós csőtender júliusi előminősítési pályázatára a vártnál sokkal több, bő hatvan ajánlat érkezett, s további időt igényel a beérkezett anyagok feldolgozása.

Az európai gázellátás biztonságát javító Nabucco projektre az említett OMV mellett a Mol, a Transgas, a Bulgargaz, a Botas és az RWE állt össze. A vezeték teljes hossza 3300–4000 kilométer lesz a majdani gázbetáplálások forrásaitól függően, ebből 384 kilométer jutna Magyarországra. A társulás tagjai elsősorban a kaszpi térségből, a Közel-Keletről és Egyiptomból várnak gázt a csövön keresztül. A Nabucco 2011–15 között tervezett lefektetése idején hétezer új munkahely jöhet létre. Finanszírozását 30 százalékban önerőből, a fennmaradó részben hitelből oldanák meg.

Bejött az OMV-nek a 3plusz

Werner Auli cége második negyedéves eredményeinek ismertetésén beszélt az uniós támogatású Nabucco vállalkozásról. Az ausztriai társaság a dráguló olajnak, az erősödő dollárnak, saját termelése bővülésének, végül a középpárlatokon és a kőolaj-vegyészeti termékeken elérhető haszonrés növekedésének köszönhetően 185 millióról 687 millió euróra növelte adózott és a kisebbségi részvényesek kifizetése utáni eredményét. A javulásban Wolfgang Ruttenstorfer vezérigazgató szerint szerepe volt annak is, hogy sikeres volt és folytatják is a nemrég megfogalmazott úgynevezett 3plusz stratégiát. E szerint a társaság a régiós tevékenységre, a portfóliófrissítésre, valamint a szigorú költségellenőrzésre összpontosít. VG

A kivitel megindítása előtt azonban bővíteni kell az iráni gázvezetékrendszert. A perzsa állam eleinte körülbelül évi 22 milliárd köbméter földgázt tudna exportálni, ebből 1,8–3,6 milliárd köbmétert Iraknak adna el. Iráné a második legnagyobb földgázvagyon a világon Oroszország után.

A kivitel megindítása előtt azonban bővíteni kell az iráni gázvezetékrendszert. A perzsa állam eleinte körülbelül évi 22 milliárd köbméter földgázt tudna exportálni, ebből 1,8–3,6 milliárd köbmétert Iraknak adna el. Iráné a második legnagyobb földgázvagyon a világon Oroszország után.-->