Karbantartás: kint vagy bent?

Több hazai társaság kínálja erőműveknek és más vállalatoknak, hogy elvégzi energetikai berendezései rendszeres karbantartását a megbízó addigi, csak részben kihasznált karbantartó csapata helyett. Ezen a piacon aktív például a Siemens Erőműtechnika Kft., amely részegységek legyártását is bevállalva végzi az erőművi szervizt, ahogyan az Alstom Hungária Zrt. és kisebb cégek sora is. „Szervizcsapatunk beköltözik az erőműbe az egy hónapos felújítás idejére mobil, komplex gyártóműveivel. Amit lehet, előre legyártunk, részben hazai alvállalkozókkal, a helyszínen pedig csak a nagy berendezéseken dolgozunk” – mondta lapunknak az Alstom vezérigazgatója. Deák László szerint e téren paradigmaváltás van a szakmában, számos európai országban már e minta tekinthető beváltnak.

Több hazai lehetséges megbízó azonban óvatos a kiszervezésekkel, bár vannak előkészületek is. Korábban például felmerült, hogy a paksi atomerőmű a csehországi és a szlovákiai atomerőművekkel közös szervizcsapatot hoz létre, vagy együtt megbíznak egy külső céget. „A külföldi erőművekkel való közös karbantartó csoport létrehozása mindenképpen kedvező lenne” – válaszolt lapunknak a társaság kommunikációs igazgatója. Mittler István ugyanakkor emlékeztetett, hogy az atomerőmű nagyon jól képzett karbantartási szakembergárdával dolgozik, amelyre folyamatosan nagy feladat hárul. A Paksi Atomerőmű Zrt. az MVM csoport tagjaként az MVM Zrt. stratégiájához igazodva – melynek középpontjában többek között az új paksi blokkok építése áll – alakította ki saját stratégiáját, és kijelölte hatékonyságnövelő akcióit. A korszerűsítés, a tőkeerő növelése érdekében a csoportirányítási rendszer átdolgozását tervezi. Első lépésként ennek előkészítése van folyamatban.

Úgy tűnik, az energetikai szervizcégek egyelőre hiába várnak az állami közlekedési óriás, a MÁV megbízására. A vasúttársaság ugyanis korábban megégette magát: többe került és rosszabb minőségű munkát kapott egyes kiszervezett feladatokért, mintha azokat saját maga végezte volna.

A társaságnál arról tájékoztatták lapunkat, hogy a házon belül elvégezhető tevékenységeket házon belül is kívánják megoldani, így az értéklánc is egységes marad. E megközelítés érvényesül a legtöbb energetikai karbantartásnál is. Az állomási és más üzemi fűtőberendezések, továbbá az épületen belüli világítás és áramellátás karbantartását a 100 százalékos MÁV-leány MÁV Ingatlankezelő Kft. végzi, alvállalkozókkal. Az épületgépészeti rendszereket maga a MÁV Ingatlankezelő Kft. tartja karban.

A MÁV Zrt. éppen 2012. január 1-jétől vette vissza a 2006-ban kiszervezett közel 7000 kilométer hosszú felsővezeték-hálózat karbantartását, és – mintegy hat év után – a pályavasúti működtetést is. Így stratégiai karbantartó funkció került vissza a csoporthoz, amely ezzel megszüntette a monopoljellegű függést, másrészt évi mintegy 2 milliárd forinttal csökkentette a karbantartási költségeit.

A saját lábon állásban bízik a hazai magánszemélyek tulajdonában lévő Videoton is. „A teljes energiaszolgáltatást, karbantartást, sőt a kereskedelmet is magunk csináljuk, ez az ingatlan- szolgáltatáshoz szervesen kötődik” – közölte lapunkkal Sinkó Ottó vezérigazgató. A társaságnak is van olyan cége, a Pannonfacility Kft., amely főként küldő partnerek teljes körű létesítménygazdálkodását végzi.

Alapvetően a BorsodChem Zrt. sem szervezi ki az energetikai rendszer karbantartását, viszont a munka vegyes rendszerben, külső cégek bevonásával folyik – közölte a társaság. Így hasznosítható a cég régi, lojális és alapos felkészültségű szakembergárdájának tudása, a feladatokat mindig a legmegfelelőbb kivitelező végzi, a folyamatos versenyeztetés pedig biztosítja a jó árszintet.

Más konstrukció

Főként önkormányzati, intézményi megbízók esetében a szolgáltató cégek elvállalják az energetikai berendezések felújítását, cseréjét, akár a teljes energiaellátó rendszer üzemeltetését is. Jórészt az úgynevezett ESCO (Energy Saving Cooperation) konstrukcióban működnek együtt a külső partnerrel, amely előre megfinanszírozza a projektet.