Szentgotthárdot Amerika menti

Szentgotthárdon a tavalyi 222 ezernél mintegy 40 százalékkal több motor készül az idén: a végleges darabszám a megrendelések beérkezésétől függ, de az már biztosnak látszik, hogy 300 és 320 ezer között lesz. Ennek közel kétharmadát az Egyesült Államokba és a mexikói General Motors gyárak számára készítik, de tízezres nagyságrendben szállítanak Kínába és Dél-Koreába is a detroiti világcég ottani leányvállalatai részére.

Az Opel Szentgotthárd most az 1,6 és 1,8 literes motorokat gyártja és szállítja a tengerentúlra, amelyeket Chevrolet Sonic és Cruse modellekbe építenek be. Az Egyesült Államokat leszámítva a többi bejáratott piacnak számít az Opel Szentgotthárd számára, hiszen másfél éve kezdődött a motorkomponensek, és kisebb darabszámban a motorok szállítása az ottani General Motors üzemek részére.

Az Opel 500 millió eurós beruházással épült 30 ezer négyzetméteres, úgynevezett Flex motorgyárában – melynek révén a világ egyik vezető motorgyára lesz a 60 ezer négyzetméteresre bővült üzem – sikeresen lezajlott az első új típusú motorok próbagyártása. Az elmúlt hónapok azzal teltek Szentgotthárdon, hogy a gyár és a beszállító cégek munkatársai beállították és beüzemelték az érkező 270 gépet.

„A május első hetében sikeresen lezajlott próbagyártás is azt mutatja, nincs akadálya annak, hogy decemberben elindítsuk a tervezett három motorcsalád közül az első, az 1,6 literes benzinmotor sorozatgyártását” – mondta Solt Tamás, a szentgotthárdi Opel-gyár igazgatója. Azt is hozzátette, hogy a termelés felfuttatására készülve a következő három év során pedig további több száz alkalmazott felvételével számol a tavaly 178 munkatárssal gyarapodott, így a most 800 főt foglalkoztató Opel Szentgotthárd Kft. Az idei évre előirányzott 200 új munkatárs felvétele a második fél évben lesz.

Az Opel – mely 1991 és 2010 között 735 millió eurót fektetett be Szentgotthárdon – az 500 millió eurós beruházással és négy év alatt nyolcszáz új munkahelyet teremt, így 2015-ben már 1400 embernek ad munkát az Opel Szentgotthárdon.

A Flex Motorgyárnak elnevezett új üzem attól „flex”, hogy a különféle motorok – a dízelüzemű és a benzines, a három- és négyhengeres, az ezer köbcentis és 1,6-os – ugyanazokon a gyártósorokon készülhetnek. Év végén az 1,6 literes benzinmotorral indul a sorozatgyártás, a jövő év elején a szintén 1,6 literes dízel lesz a következő, majd egy évvel később kerül sorra az ezer köbcentis, háromhengeres benzinmotorcsalád. A termelés teljes felfutása után az Opel új motorjaiból évi félmillió készül itt.

Az új gyár elkészülte után is megmaradnak az 1,6 és az 1,8 literes motorok gyártósorai, hiszen ezekre a motorokra a következő 3-4 évben még lesznek megrendelések. Amint csökken a régi motorok kibocsátása, úgy fog bővülni a Flex-üzem teljesítménye, így a társaság évente nagyjából 500 ezer motort szállít a megrendelőknek.

A legnagyobb piacok közül csupán a német és a brit bővült, mégpedig 3-3 százalékkal: az előbbi 274 ezerre, az utóbbi 142 ezer fölé. A 166,5 ezer darabos Franciaországban 2 százalékos volt az esés, de a spanyolok 22, az olaszok 18 százalékkal vettek kevesebb kocsit, így csupán 56, illetve 130 ezer új autó került az utakra.

A legnagyobb piacok közül csupán a német és a brit bővült, mégpedig 3-3 százalékkal: az előbbi 274 ezerre, az utóbbi 142 ezer fölé. A 166,5 ezer darabos Franciaországban 2 százalékos volt az esés, de a spanyolok 22, az olaszok 18 százalékkal vettek kevesebb kocsit, így csupán 56, illetve 130 ezer új autó került az utakra. Minőség-ellenőrzés előtt a próbagyártás első terméke az új Flex-üzemben-->