Kigurította századik mobil gázerőművét a veresegyházi GE
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságElkészült a GE Energy 100. mobil, repülőgép-hajtóműből fejlesztett (aeroderivatív) gázturbinája a társaság veresegyházi gyárában. A terméktípusra leginkább olyan fejlődő térségekben van kereslet, ahol nincs, vagy akadozik a vezetékes áramellátás, illetve más, főként biztonsági megfontolásból akar gyorsan üzembe helyezhető áramtermelő egységgel rendelkezni egy adott közösség, intézmény, vállalkozás.
A termék a GE Energy PowerXpand termékcsaládjába tartozik, amelyet még gázmotorok, javító és karbantartó szolgáltatások, más típusú turbinák alkotnak, s amellyel a cég a piacon fellelhető fehér foltokat kívánja lefedni.
Mobil aeroderivatív gázturbinát Magyarországon kívül csak egy telephelyen szerel össze a GE csoport árbevételének negyedét adó energia-üzletág, de jövőre Sanghajban is beindít egy ugyanilyen terméket előállító leányvállalatot. „Kínai összeszerelésünk nem hat kedvezőtlenül a veresegyházi tevékenységünkre, nem is érinti azt. A sanghaji turbinákkal a kínai, decentralizált energiaellátással kapcsolatos igényeket kívánja kielégíteni” – válaszolt lapunknak Brian M. Boutte, a PowerXpand ügyvezető igazgatója a cég tájékoztatóján.
A decentralizált, azaz a felhasználás helyéhez közeli energiatermelés széles körűvé tétele része a magyar energiastratégiának is. Igaz, elsősorban a biomassza hőtermelő célú hasznosítása terén, a gáz égetése pedig elsősorban megújuló eredetű (biogáz), nem pedig a fosszilis energiahordozó esetében merülhet fel. Brian M. Boutte azonban úgy látja, ahogyan térségünk egészében, úgy az elöregedő erőműparkú Magyarországon is lehet kereslet mobil aeroderivatív turbinára. Mindazonáltal cége eddig még semmilyen áramtermelő berendezést nem adott el nálunk, Csehországban, Szlovákiában és Ausztriában viszont már igen.
Más gyártók szerencsésebbek voltak. Az aeroderivatív gázturbinák 20 megawattosnál nagyobb világpiacát a GE mellett az amerikai Pratt and Whitney és a brit Rolls-Royce uralja. Utóbbi eddig több mint 45 ezer megawattnyi ilyen kapacitást telepített. Összehasonlításul: a paksi atomerőmű kapacitása 2 ezer megawatt, az ország összes erőművének kapacitása bő 8 ezer megawatt, de ennek csak a kétharmada van használatban.
A Rolls-Royce megjelent Magyarországon is, például két-két ilyen turbinája dolgozik az MVM GTER észak-budai fűtőművében, illetve a Bakonyi Erőműben. Néhány éve próbálkozott a magyar és az európai piacon a Pratt and Whitney érdekeltségébe tartozó, s többek közt az Il típusú utasszállító repülők turbináit kifejlesztett, orosz Permi Motorok társaság is. Nem tudjuk, sikerrel járt-e.
A repülőgép-turbinából származtatott berendezések drágábbak a hagyományosoknál, de piaci körökből úgy értesültünk, hogy ár-érték arányuk „a helyén van”. Ezt igazolja, hogy sok olyan erőműi berendezésgyártó is ráállt e termékcsoport gyártására, amelynek korábban nem is voltak repülőgépekhez kapcsolódó fejlesztései.
A GE magyarországi tevékenységét két fő szervezet fogja össze. A 10 ezer fős GE Hungary Kft.-hez tartozik többek között az említett veresegyházi üzem is, míg a GE Capitalhoz a Budapest Bank.


