Új szabályok születtek a hazai vasútpiacon

Frissítés Az Országgyűlés elfogadta a vasúti törvény módosítását, amely egyrészt egyes uniós irányelvek átültetését szolgálta az egységes európai vasúti térség létrehozása érdekében, másrészt elkülönítette a vasúton kívüli kötött pályás rendszerek szabályozását. A törvény hatálya alól kikerült egyéb kötött pályás rendszerekre (sikló, sífelvonó, libegő, kötélpálya, turisztikai hajtány és függővasút) mostantól nem vonatkoznak a szigorú uniós irányelvek. Kiterjesztették viszont a törvény hatáskörét a kiszolgáló létesítményekre és azok üzemeltetőire, továbbá szigorodtak benne a piaci felügyeleti hatósággal kapcsolatos feltételek. Esetenként módosult, hogy mit takarnak a törvény hatálya alá tartozó fogalmak, amelyek köre kibővült a városi vasúti szolgáltatáséval. Városi szolgáltatásnak a továbbiakban a budapesti, debreceni, miskolci, szegedi szolgáltatás minősül, helyi rendszernek pedig az elkülönült, adott esetben településen kívüli vasúti rendszerek. Új kategória az iparvágány is.

Egy másik törvénymódosítás szerint a flottaüzemeltetőknél lévő külföldi rendszámú autót a bérlők korlátlan ideig használhatják majd Magyarországon, ha a jármű után megfizették a regisztrációs adót.