Fókuszban az elektromosság

Fókuszban az elektromosság

Mindent átfogó villamosítás zajlik a Volvónál, amely az XC40-es sorozatot is érinti. A Recharge T5-ös mellé még egy plug-in hibrid érkezik Recharge T4 néven, amelyben 129 lóerős, 1,5-es, háromhengeres turbómotor és 82 lóerős villanymotor dolgozik. A 10,7 kilowattóra kapacitású lítiumion-akkumulátorral 43 kilométeres elektromos hatótávolság lehetséges. A Recharge T4-es érkezése mellett jönnek a B4-es és B5-ös lágy hibridek 2,0 literes, négyhengeres turbómotorral, 48 voltos indítógenerátorral. A csúcsteljesítmény 197, illetve 250 lóerő.

Vagányabb, combosabb

A Honda luxusmárkája, az Acura jövőre dobja piacra az új MDX szabadidő-autót, amelyet a korábbinál sokkal sportosabb köntösbe csomagolnak. Alapáron 3,5 literes V6-os kapható (290 lóerő, 362 newtonméter), a Type S modellben 3,0 literes V6-os biturbó (360 lóerő, 480 newtonméter) dolgozik majd. A váltó mindkét esetben tízfokozatú, automatikus, a nyomatékot hátul oldalanként irányítani képes SH-AWD összkerékhajtás az erősebb motorhoz jár majd alapáron.

Újabb kínai szereplő

A kínai Modern Motors 2018 óta dolgozik első saját fejlesztésű villanyautóján, az A jelű autót még az idén gyártani kezdik, hamarosan pedig érkezik a B jelű változat is – az előbbi egy letisztult vonalvezetésű, magas építésű, ötajtós modell. A Modern Motors egyébként Jancseng városában saját akkumulátorgyártó üzemmel is rendelkezik, ami jelentős előnyt biztosít sok vetélytárssal szemben.