Szerényen indult az újautó-piac

Januárban 8867 új személygépjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon a DataHouse jelentése szerint. Ez igen alacsony volumen, figyelembe véve, hogy 2019-ben a legkisebb havi érték is 9,6 ezer autó volt, és ennél tavaly csak áprilisban és májusban volt kisebb a szám a járványügyi korlátozások miatt. Az említett két hónapot leszámítva azonban minden hónapban több mint tízezer autót helyeztek forgalomba. A 2019. januári adathoz képest a csökkenés 8,7, a 2020. januárihoz képest pedig 12,3 százalékos.

Az idén januárban a legtöbb új személyautót a Suzuki helyezte forgalomba, az 1473 autóval a ­piac 16,6 százalékát szerezte meg. A második helyen a Ford állt 1016 személygépjárművel és 11,46 százalékos piaci részesedéssel. A harmadik helyet a Dacia szerezte meg 739 autó­val és 8,33 százalékkal. Az elmúlt hónapokban többször is felkerült a Toyota a top hármas listára, de most csak az ötödik helyet szerezte meg 637 autó forgalomba helyezésével, ami 2020 januárjához képest is nagy visszaesés, akkor több mint 1300 személyautót küldött az utakra.

A januári alacsony adat azzal magyarázható, hogy mivel az év elején lépett életbe az Európai Unió megszigorodott szabályozása, a kereskedők már a múlt év végén forgalomba helyeztek olyan autókat is, amelyeket csak az idén adnak át. Így e járművek a tavalyi statisztikákban jelentek meg – mondta a Világgazdaságnak Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke. Hozzátette, hogy a piac is meglehetősen hullámzó, és még mindig nem nevezhető egészségesnek. Ám az érdeklődés sokkal erősebb, mint egy vagy fél éve volt, a piac folyamatosan fejlődik, de ebben az évben várhatóan még nem áll helyre az ágazat. Az újautó-kereskedelem azonban a tavasszal kaphat egy erős lökést, az oltások terjedése és a járvány visszaszorulása pedig szintén pozitívan hat majd a piacra.

Tavaly a magyarországi autókereskedelem volumene 18,5 százalékkal volt kisebb az egy évvel korábbinál, erre az évre 10-15 százalékos bővülés lehet reális cél. Tavaly segítette a piacot a nagycsaládosok és az elektromos autók vásárlásának támogatása, de az utóbbi később vissza is vetette. Mivel másfél nap alatt kimerült a keret, a nagy népszerűség miatt arra számított a vásárlók zöme, hogy a tárca az év során újranyitja a támogatást, és kivár. Ez azonban ­máig nem történt meg. Erre az évre is hat az, hogy a kormány kijelentette: elkötelezett a közlekedés zöldítése mellett. Ám kérdés, hogy ehhez a szándékhoz mikor társul újabb támogatás, addig ugyanis áll az elektromos autók piaca.