„Százból harminc! Ezekben a hónapokban nem kevesebb, mint száz újabb mozdonnyal erősítjük a MÁV flottáját, mert a jobb mozdony pontosabb vonatokat jelent” – közölte kedden Hegyi Zsolt a Facebook-oldalán.
A száz mozdonyból most érkezett meg Magyarországra a harmincadik, amely ráadásul közvetlenül a gyártósorról jött, azaz vadonatúj
– tette hozzá a MÁV csoport vezérigazgatója.
Korábban a Világgazdaság is megírta, hogy 2026 végéig több mint száz mozdony állhat a vasúttársaság szolgálatába, melyekből több mint hatvan a Siemens Vectron típusa.
A legidősebb mozdony, amellyel a MÁV flottáját erősítenék, körülbelül 8 éves, a többség pedig 2–4 éves mozdony. A legutóbbi szállítás azonban még ennél is fiatalabb, hiszen közvetlenül a gyártósorról érkezett.
Hegyi Zsolt azt is írta, hogy az újabb mozdonyok közül 24 már szolgálatba is állt az ország több pontján, és ahol ezek továbbítják a vonatokat, ott a menetrendszerűség is javulni kezdett. Elárulta, hogy
- 12 Siemens Vectron már dolgozik a Miskolc–Hidasnémeti vonatokon, illetve a békéscsabai intercityken,
- megindulnak a Szombathely és Sopron felé is,
- és augusztus elsejétől átveszik a vontatást a balatoni intercityk élén is Budapestről Keszthelyre.
„A nyolcvanas évek óta, azaz négy évtizede nem volt ilyen jelentős mozdonyflotta-erősítés a MÁV-csoportnál. Folytatjuk!” – jelentette ki.
Furcsán viselkedik a bitcoin, hol a csavar a történetben? - ez a három forgatókönyv vázolható fel a jövőről
