Zenei csemegék az A38-on
Egyéves születésnapját ünnepelte ezekben a hetekben az A38 hajó, a magánkezdeményezésből létrejött kulturális központ ez idő alatt a budapesti kulturális élet megkerülhetetlen része lett. Látványos egy év áll mögötte, ám a siker inkább négy esztendő munkáját dicséri. Az előkészületek három évig tartottak, amelynek nagy részét a hajó megtalálása, felújítása és a kikötői engedélyek megszerzése töltötte ki.
Az Artemovszk kőszállító hajó 1968-ban épült, s bár már évek óta nem használták, hulladékvas-árban is 40 millió forintba került, mai formájának elnyeréséhez pedig 1,5 évre és egymilliárd forintra volt szükség. Az ötlet Bognár Attila (a Bahia Kiadó alapítója) fejéből pattant ki, aki lapunknak elmondta: neki és csapatának az volt a célja, hogy olyan helyet hozzanak létre, amely a színvonalas magyar zene mellett a nemzetközi cserének is megfelelő helyszínt biztosíthat, és külföldi példák nyomán döntöttek egy hajó mellett. A hajó megvásárlásán kívül magántőkéből finanszírozták az engedélyeket és az építési terveket is, ami további 15 millió forintba került, a bankokkal történő tárgyalást csak ez után kezdhették meg.
A felvett hitelek még hét évig terhelik a hajót, s külön nehézséget jelent az utóbbi időszakban megnőtt kamatszint. Így csak a törlesztések elviszik a 2004-re tervezett 500 milliós költségvetés 15 százalékát, holott ebből az összegből még csak 200 millió forint biztosított, ami már magában foglalja az Informatikai és Hírközlési Minisztériumtól kapott 50 millió forintot, valamint a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériumától remélt 50 millió forintot, amelyből azonban a megszorító intézkedések miatt csak 34,5 milliót kapnak meg. Az összes többi - hiányzó - részt maguknak kell kitermelniük.
Egy év alatt a hajó körülbelül 200 rendezvénynek adott otthont, ezeken becsléseik szerint 130 ezer ember fordult meg. Terveik között szerepel, hogy az esti programok mellett élénkítik a nappali életet a hajón, amely így igazi találkozópontként működhetne.
