KRESZ-vizsga számítógéppel segítve
Budapesten, Pest, Komárom-Esztergom, valamint Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében kísérleti jelleggel számítógépes KRESZ-vizsgát vezetnek be - jelentették be a közelmúltban a Közlekedési Főfelügyeletnél. Ezt a tervek szerint szeptember 1-jétől az ország egészére kiterjesztik. Az új vizsgáztatáshoz szükséges informatikai rendszer kiépítése 400 millió forintba, az új tantermek kialakítása pedig több mint 600 millióba került.
Az új vizsgáztatási módszer azonnali értékelést és a vizsgázók felkészültségének gyors elemzését teszi lehetővé. A számítógépes tesztvizsga révén könnyebben kiderül, hogy melyek azok a témakörök, illetve szabályok, amelyekben a legtöbb hibát vétik a vizsgázók. Így ezek elsajátítására az autósiskolák nagyobb figyelmet fordíthatnak. A vizsgázóktól nem igényel számítógépes ismeretet, a helyes választ a vizsgázó érintőképernyőn jelöli be.
A közúti járművezetői elméleti tesztvizsgák didaktikai és technikai rendje hosszú idő óta változatlan. A vizsgázóknak a tesztlapon az előírt idő alatt a kitöltési útmutatóban leírt módon mindegyik kérdésnél tollal meg kell jelölniük a helyesnek vélt választ. Javítási lehetőség nincs, a hibás válaszért egy vagy több hibapont jár. A kitöltött tesztlapot a vizsgabiztos kézzel, javítósablon segítségével értékeli. A rendszer immár 31 éve működik, de a bevezetése óta bekövetkezett oktatástechnikai, műszaki fejlődés nemcsak megteremtette, hanem ki is kényszerítette a változtatás szükségességét. Ezért a Közlekedési Főfelügyelet vezetősége úgy döntött, hogy egy olyan számítógépes rendszert kell létrehozni, amelynek segítségével a vizsgakérdések megfogalmazásának, a jogszabályi változásokhoz igazodó frissítésének, karbantartásának, a jelöltek vizsgára való felkészülésének és vizsgáztatásának, továbbá a vizsgaeredmények fejlesztési célú statisztikai feldolgozásának folyamata a korábbinál gyorsabban és pontosabban, kevesebb munkaráfordítással zajlik.
Az Európai Unió direktívában ugyan nem írja elő a számítógépes vizsgáztatás kötelező használatát, de valamennyi uniós tagországban már ilyen módon zajlik a közúti járművezetők elméleti vizsgáztatása.
Magyarországon az elméleti vizsgáztatás helyszínét tekintve eltérő gyakorlat alakult ki. Vannak olyan megyék, ahol kizárólag a megyeszékhelyen, a területi közlekedési felügyeleten lehet letenni az elméleti vizsgákat. Néhány megyében a felügyelet kirendeltségein is biztosított ez a lehetőség, és vannak kihelyezett vizsgák, ahol a területi közlekedési felügyeletek vizsgabiztosai a képzőszervezetek által biztosított tantermekben vizsgáztatnak.
Európában a járművezetők vizsgáztatása jellemzően a hatóságoknál folyik, az érintetteknek ott is be kell utazniuk a vizsgahelyekre. A főfelügyeletnél ettől eltérő gyakorlatról csak Ausztriában tudnak, ahol az autósiskolák fejlesztették ki a számítógépes vizsgarendszert, és a vizsgák is ott zajlanak.
A számítógépes vizsgáztatás várható előnye közlekedésbiztonsági szempontól egyebek között, hogy lehetővé teszi a jogszabályváltozásokhoz (például KRESZ) való gyorsabb alkalmazkodást. Hangsúlyosabbá tehető a balesetelemzések által feltárt, baleseti okként megjelenő hiányos elméleti ismeretek alaposabb oktatása a rájuk vonatkozó kérdések gyakoribbá tételével, s a kérdésekre adott válaszok statisztikai elemzésének lehetősége által gyorsan felmérhető például, hogy mely szabályok ismerete a legrosszabb.
