A Viadom-ügy csak most kezdődik - A csődbe ment cég vitorlásegyesületet szponzorál
A cégvilág szereplői közül nem csupán az - egykor a Kóka-Lepp páros nevén lévő - Elender sorsa fonódott össze a Kenese Marina-Port Vízi Sport Egyesületével (KMPVSE).
A távozó gazdasági miniszter botránykrónikájából ismert Dataplex- és Cardnet-ügyletek sem jöhettek volna létre néhány vitorlástárs közreműködése nélkül, legutóbb pedig a Poszeidon Kft. megalapítása, illetve az egyik utolsó szabad balatoni partdarab megszerzése miatt is felmerült a Lepp-féle kenesei vízisport-klub neve. Mindezek fényében megdöbbentő – írja a hetilap -, hogy a likviditási gondokkal küszködő, nyár eleje óta felszámolás alatt álló Viadom Építőipari Zrt. - a hazai sztrádaépítések minapi kulcsszereplője - 2006 után idén is bejelentkezett szponzornak a KMPVSE Pénteki Regattáira, vagyis az egyesület június-augusztusi vitorlásversenysorozatára. A Viadom mellett ráadásul a regattatámogatók között az a Getronics Kft. is megjelent, amelyre az állam a sztrádamatrica-ellenőrzés technikai hátterének kialakítását bízta.
A Viadom siker-, illetve bukástörténete öt esztendőt ölelt fel. A tulajdonostársak - Mechler Zoltán és Abronics Róbert - 2002-2003-ban határozták el, hogy szakítanak az alvállalkozói léttel, és beszállnak a nagy útépítők versenyébe 2004-ről 2005-re a Viadom megkétszerezte a forgalmát, így Mechler elkezdhetett a hobbijainak élni. Helikoptertervezésbe és -építésbe fogott, illetve raliversenyeket szponzorált. Aztán bedőlt minden - ugyanolyan gyorsan, ahogy egykor a siker jött. Jelenleg 450 alvállalkozónak, hitelezőnek tartozik a Viadom, az érintettek számításai szerint 45-46 milliárd forinttal. A Heti Válasz szerint bár a cégnek vége, a Baumag- és a Hajdú-Bét-esetekre hajazó Viadom-ügy csak most kezdődik - s a koronatanúk között pedig miniszter vagy volt miniszter is lehet.
