Ádáz harc folyik a román acélipari óriásért
A British Steel is bejelentkezett Románia legnagyobb acélipari vállalatáért, a galaci Sidexért – állítják helyi források –, ám a jelenlegi tulajdonosnak, Lakshmi Mittalnak aligha érdeke engedni a brit kérőnek vagy más konkurens cégnek. A csaknem 6000 személyt foglalkoztató vállalatot ugyanis a Metinvestnek szánták, amelynek az ukrán Rinat Ahmetov a tulajdonosa, róla pedig köztudott, hogy szoros kapcsolatokat ápol Oroszországgal. A Sidex után ugyanakkor állítólag két nagy törökországi cég is érdeklődik, ami nem meglepő, tekintve, hogy az acélipari vállalat nemcsak Románia, de az egész Európai Unió számára stratégiai jelentőségű, hiszen az egyetlen, amely a volt szovjetunióval határos országban van. A román cég a 2001-es privatizálásakor évente 4,5 millió tonna acélt állított elő, tavaly azonban már csak 2 millió tonna került ki a gyárból. A legfrissebb adatok szerint a társaság 2016-ban 3,5 milliárd lej (több mint 760 millió euró) bevételt ért el. A Sidexért folyó harcba hírek szerint a helyi autógyártók is beszállnának, becslések szerint 50 millió dolláros beruházással ugyanis megfelelő minőségű karosszériaelemeket lehetne gyártani az éves szinten 320 ezer Dacia és a mintegy 130 ezer Romániában gyártott Ford gépkocsihoz. Ez logikus lépés lenne, tekintve, hogy a régi, a Renault megjelenése előtti Daciákat a Sidextől vásárolt acél alkatrészekkel gyártották. Ez a forgatókönyv sem tetszhet a mostani tulajdonosnak, hiszen az ArcelorMittalnak azért kell eladnia romániai gyárát, mert megvásárolta a dél-olaszországi Ilva céget, amely többek között az európai autóipar egyik legfontosabb beszállítója. A piaci szereplők szerint a román államnak kellene beavatkoznia a folyamatba – akár a társaság újraállamosítása révén –, hiszen a Sidex esetleges összeomlása nem pusztán az alkalmazottak állását veszélyezteti, hanem súlyos hatással lenne több kapcsolódó ágazatra, és drámai mértékben vethetné vissza az ország infrastrukturális fejlesztését is.
