Fürge lesz az új városi Honda
Teljesen új műszaki alapot készített a Honda az e nevű, kifejezetten városi használatra szánt ötajtós kisautónak, hiszen az akkumulátoros-elektromos hajtás új kihívásokat és lehetőségeket teremtett. A 35,5 kilowattóra kapacitású akkumulátort a padló alá építik, ezért alacsonyan van a tömegközéppont, a hátsó kerekeket pedig egy 150 lóerős, több mint 300 newtonméter teljesítményű villanymotor hajtja. A két tengely között 50-50 százalékos a tömegeloszlás. Mivel az első kerekek nincsenek hajtva, jól alá lehet szedni őket, a fordulókör átmérője 8,6 méter. Az alacsony, a talajtól 50 centiméterre lévő tömegközéppont miatt komfortos futóműhangolást tudtak megvalósítani – majd a gyakorlati próba után tudunk nyilatkozni ennek valóságtartalmáról. A hatótávolságot még nem közölték, csak azt, hogy villámtöltéssel 30 perc alatt lehet 80 százalékos töltöttséget elérni, ami 200 kilométeres megtehető távolságot biztosít.
Egy pedállal is lehet vezetni a Honda e villanyautót, azaz egészen megállásig lassul a menetpedálról lelépve, Sport módban pedig a teljes teljesítményt kihasználva lehet száguldani. Csak az ősszel leplezik le a sorozatgyártású változatot, de már lehet jelentkezni az autóra. Norvégiában, Nagy-Britanniában, Németországban és Franciaországban már foglalót is lehet fizetni, más országokban pedig a Honda e iránt érdeklődők listájára lehet feliratkozni.
